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一臺(tái)吊扇出現(xiàn)停轉(zhuǎn)故障,經(jīng)測(cè)量檢查,判斷為繞組斷路。讓電機(jī)維修部重繞需40元左右,自已試著檢修。拆下吊扇上蓋,仔細(xì)觀察,無燒焦的痕跡,很可能僅有斷點(diǎn)。筆者采用下述方法巧妙地使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。先找出主副繞組的端點(diǎn)測(cè)量,判斷是主繞組斷線。然后從每個(gè)繞槽中找出最突出的一匝漆包線,用小刀刮去漆皮,露出銅線,測(cè)量其通斷,直到查出有斷點(diǎn)的槽線圈。
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對(duì)四線制道岔啟動(dòng)電路斷路 故障處理方法的探討 電動(dòng)道岔、軌道電路、信號(hào)機(jī)稱為信號(hào)設(shè)備的三大件，電動(dòng)道岔又為三大件之首，故障 率相對(duì)比其他兩項(xiàng)設(shè)備多，大量的數(shù)據(jù)表明，在道岔電路故障中，絕大部分是斷路故障。而 處理故障的快與慢直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、正點(diǎn)。 在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，通過學(xué)習(xí)分析“四線制道岔控制道路”中固有的規(guī)律、特點(diǎn)，并 利用這些規(guī)律、特點(diǎn)來分析、判斷、查找啟動(dòng)電路斷路故障，收到了很好的效果。 一、四線制道岔控制電路規(guī)律特點(diǎn) 1、規(guī)律特點(diǎn)之一： 將室內(nèi)、外聯(lián)系線增加到四條，并將電動(dòng)機(jī)原來相串聯(lián)的激磁繞組（定子線圈）分開使 用。一個(gè)作為定位繞組，一個(gè)作為反位繞組，使每條線的作用更加明確與專用化，整個(gè)電路 顯得更加簡(jiǎn)單、明了。并且不論道岔往定、反位哪個(gè)位置操縱，啟動(dòng)電路中的電流方向不會(huì) 改變，同樣可以達(dá)到控制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換道岔的目的。 2、規(guī)律特點(diǎn)之二 四條控制線各線的作用分別是：
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