更新時間：2025.05.31
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本文對我國地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設計進行分析,總結監(jiān)控項目設計中存在的關鍵問題,核心目的是在建設方案整合中,提高地鐵綜合監(jiān)控的價值性,為現(xiàn)代地鐵項目綜合設計提供參考。
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電調工作站 環(huán)調工作站 行調工作站 總調工作站 維修工作站 冗余歷史服務器 打印機冗余實時服務器 網絡工作站 NMS 服務器 打印機 網絡管理系統(tǒng)（ NMS ） 100M 以太網 通信處 理機 通信處 理機 中心級交換機 控制中心綜合監(jiān)控系統(tǒng) 骨干網 控制中 心節(jié)點 車站 節(jié)點 車站 節(jié)點 車輛基 地節(jié)點 車站工作站 車站交換機 監(jiān)控工作 站 交換機 通信處理機 通信處理機 以太網總線 變電所綜合自動化子系統(tǒng) （ PSCADA ） 中央互聯(lián)系統(tǒng) 間隔層設備 工業(yè)以太網總線 MCC 環(huán)境與機電設備 監(jiān)控子系統(tǒng)設備 IBP盤 冗余實時服 務器 FEPFEP AFC PA CCTV PSD ACS PIS CLK 車站互聯(lián)系統(tǒng) 學員工作站 教員工作站 維護操作員站 主任操作員站 監(jiān)控工作 站 維護工作 站 交換機 FEP FEP 以太網總線 變電所綜合自動化子系統(tǒng)（ PSCADA ） 間隔層設備
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專題概述
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