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地鐵站前折返能力分析

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地鐵站前折返能力分析 作者: 王京峰, 惠倫, Wang Jingfeng, Hui Lun 作者單位: 王京峰,Wang Jingfeng(北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院,北京,100086) , 惠倫,Hui Lun( 北京 交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,北京,100044) 刊名: 石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào) 英文刊名: JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE 年,卷(期): 2008,21(1) 被引用次數(shù): 0次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院 北京軌道交通亦莊線可行性研究報(bào)告 2006 2.北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院 亦莊線宋家莊站折返能力專(zhuān)題研究報(bào)告 2007 3.毛保華 城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理 2006 相似文獻(xiàn)(8條) 1.期刊論文 曾翠峰 . Zeng Cuifeng 深圳地鐵羅湖站折返能力分析及改進(jìn)措施 -鐵

雙連拱隧道結(jié)構(gòu)在地鐵折返段應(yīng)用與計(jì)算分析

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通過(guò)ANSYS程序采用彈塑性有限元模型及合理的計(jì)算參數(shù),模擬分析地鐵站前或站后折返線區(qū)間雙連拱隧道分步施工過(guò)程中圍巖體應(yīng)力場(chǎng)和位移變形狀況,以及支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)的受力與變形規(guī)律。重點(diǎn)介紹了雙連拱隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工優(yōu)化措施。

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