四虎无码,伊人资源,强奸伦乱中文字幕,亚洲图片小说另类

造價通
更新時間:2025.05.11
地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">19KB

頁數(shù): 9頁

地鐵通風空調(diào)系統(tǒng) 【摘要】簡述了地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)和設(shè)備控制模式 【關(guān)鍵詞】地鐵 通風空調(diào)系統(tǒng) 控制模式 1概述 地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)一般分為開式系統(tǒng)、 閉式系統(tǒng)和屏蔽門式系統(tǒng)。 根據(jù)使用場所 不同、標準不同又分為車站通風空調(diào)系統(tǒng)、 區(qū)間隧道通風系統(tǒng)和車站設(shè)備管理用 房通風空調(diào)系統(tǒng)。 1.1 開式系統(tǒng) 開式系統(tǒng)是應(yīng)用機械或 “活塞效應(yīng)“的方法使地鐵內(nèi)部與外界交換空氣, 利用外 界空氣冷卻車站和隧道。這種系統(tǒng)多用于當?shù)刈顭嵩碌脑缕骄鶞囟鹊陀?25℃且 運量較少的地鐵系統(tǒng)。 1.1.1 活塞通風 當列車的正面與隧道斷面面積之比 (稱為阻塞比) 大于 0.4 時,由于列車在隧道 中高速行駛,如同活塞作用,使列車正面的空氣受壓,形成正壓,列車后面的空 氣稀薄,形成負壓,由此產(chǎn)生空氣流動。利用這種原理通風,稱之為活塞效應(yīng)通 風。 活塞風量的大小與列車在隧道內(nèi)的阻塞比、 列車行駛速度、列車行駛空氣阻力系

淺談地鐵通信系統(tǒng)的施工難點

格式:pdf

大小:726KB

頁數(shù): 2頁

伴隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的不斷拓展,各大城市亟待構(gòu)建地鐵以便緩和日漸阻塞的交通,以確保道路交通的順暢。地鐵自誕生以來便有著舒適及便捷的優(yōu)勢,而且安全性比起其他交通方式要高,逐漸受到人們的喜愛。然而,地鐵通信布設(shè)包含有多重的分支體系,子系統(tǒng)也很多。日常施工之中,各系統(tǒng)交叉施工較復(fù)雜。并且在各個地段內(nèi),地鐵路徑又有著自身的獨特性。為此,有必要解析通信體系特有的施工疑難,確保施工進度符合建設(shè)的需要。

熱門知識

地鐵通道系統(tǒng)

精華知識

地鐵通道系統(tǒng)

最新知識

地鐵通道系統(tǒng)
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

地鐵通道系統(tǒng)
點擊加載更多>>
專題概述
地鐵通道系統(tǒng)相關(guān)專題

分類檢索:

99久99| 亚洲伦理福利| 亚洲国产日韩四虎高清无码一区| 你懂的在线视频一区二区三区| 激情开心五月天| 一区二区三区高清无码| 国模大尺度私拍| 中文字幕久久网| 色吊妞| av午夜福利| 青青久操| 欧美看黄片| 丁香婷婷深情五月亚洲| 亚洲热电影| 亚洲综合色区另类av| 日本欧美久久久久久网| 九九九九九| 国产精品99精品| 九九免费AV| 亚洲天堂吧| 日本黄色三级| 欧美极品少妇做受| 2020国产综合在线干| 亚洲成av人片在线观看不卡| а√天堂8资源中文在线 | 国产肉体XXXX裸体784大胆| 无码AV波多野结衣久久| 久久aa| 国产强伦奸在线观看| 素人阁久久久久精品人妻| 成人色综合| 国产精操| 亚洲91黄色片| 国产精品6080| 日本不卡一区二区三区| 亚洲AV成人无码在线观看 | 尤物久九| 色综合五月天| 五台县| 国产精品久久久久久AV福利| xxxx内射中国老妇|