![[深圳]地鐵樞紐工程基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工策劃PPT](https://yunzhi.zjtcn.com/resources/images/chaoshi/kong.png)
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[深圳]地鐵樞紐工程基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工策劃PPT——車公廟樞紐站位于深南大道與香蜜湖立交橋西南象限，為既有地鐵1號線與7、9、11號線綜合換乘站，占地面積約4.73萬㎡。主要包括11號線車公廟站、7&9號線車公廟站、換乘大廳、物業(yè)開發(fā)及既有1號線車站外擴(kuò)...
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試論地鐵樞紐深基坑工程施工風(fēng)險與控制措施 摘要：建設(shè)地鐵是緩解城市交通擁擠的一種主要形式， 通常需穿過市中心繁 華地段，站點基坑開挖深度大， 影響地鐵深基坑施工的因素和風(fēng)險性都相對較高。 本文主要討論了地鐵樞紐深基坑施工的風(fēng)險以及應(yīng)對措施。 關(guān)鍵詞：地鐵樞紐；深基坑工程；施工風(fēng)險；控制措施
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