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更新時間:2025.05.11
大直徑自進式錨桿在地鐵明挖基坑中的應(yīng)用??

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大直徑自進式錨桿在本基坑應(yīng)用時,為解決現(xiàn)有設(shè)備扭矩不足的實際情況,施工時采取了先用螺旋鉆桿引孔再正式鉆進的方法,從而確保了錨桿的有效鉆進深度。為滿足桿體及周圍擾動土體的加固要求,在自鉆結(jié)束后采用了二次壓漿技術(shù)?;酉峦谶^程中通過對桿體應(yīng)力變化及基坑沉降位移觀測分析,證實了該方法不僅能確保施工安全、質(zhì)量,還能較好的保障工程進度及經(jīng)濟性。

某地鐵明挖基坑事故原因分析及處理方法

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深基坑工程是地鐵施工的重點和難點。以某地鐵車站深基坑施工中出現(xiàn)的突發(fā)地質(zhì)事故及相應(yīng)處理為例,從設(shè)計、施工、監(jiān)理以及第三方監(jiān)測等方面綜合分析事故原因,并詳細(xì)介紹了增加擋淤圍堤、降低場坪標(biāo)高、攪拌樁咬合地基加固、補樁、加密支撐及完善監(jiān)測方案等處理措施。監(jiān)測結(jié)果證明,處理后基坑樁頂水平位移和樁身位移相對穩(wěn)定,樁身質(zhì)量良好。

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