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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 有關(guān)地鐵工程

項(xiàng)目劃分基本同車站主體，大概分為：維護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、防水、上部結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、裝修等幾部分，根據(jù)車站主體的列項(xiàng)來(lái)做，組價(jià)也可參考車站主體的單價(jià)

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【5篇】地鐵工程項(xiàng)目個(gè)人工作總結(jié)

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地鐵年終工作總結(jié) 2009 年馬上過(guò)去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué) 中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。一、一年來(lái)的工作表現(xiàn) （一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向

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地鐵工程項(xiàng)目的計(jì)劃與控制研究

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地鐵工程項(xiàng)目的計(jì)劃與控制研究摘要 :地鐵工程項(xiàng)目管理是一個(gè)大系統(tǒng) ,具有規(guī)模大、實(shí)施過(guò)程復(fù)雜的特點(diǎn)。項(xiàng)目計(jì)劃的科學(xué)化與項(xiàng)目控制的有效性顯得尤為重要。文章就地鐵工程項(xiàng)目計(jì)劃與控制的實(shí)踐進(jìn)行討論和研究 ,闡述了地鐵工程項(xiàng) 目的計(jì)劃與控制要點(diǎn) ,從實(shí)踐中去豐富項(xiàng)目管理的思想和方法。關(guān)鍵詞 :地鐵工程項(xiàng)目管理項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目控制 0 引言地鐵工程是一項(xiàng)龐大而繁雜的系統(tǒng)工程 ,具有工程技術(shù)含量高、施工難度大、組織管理復(fù)雜等特點(diǎn)。因此 ,地鐵工程的施工單位一般都是在工期緊、任務(wù)重、矛盾多、壓力大的情況下進(jìn)行項(xiàng)目管理。而施工單位幾乎全都是國(guó)家特大型施工總承包單位 ,過(guò)去對(duì)大型項(xiàng)目的施工和管理具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。但隨著市場(chǎng)機(jī)制的轉(zhuǎn)變 ,建筑業(yè)和基本建設(shè)管理體制改革的不斷深化 ,大型施工單位的生產(chǎn)方式和組織結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行深刻的變革 ,必須運(yùn)用科學(xué)的項(xiàng)目管理體系 ,使管理水平更上一個(gè)臺(tái)階

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地鐵工程項(xiàng)目人工

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)如何計(jì)算？ (1) 18

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法一般采用單位投資法，即根據(jù)供電系統(tǒng)各個(gè)部分的設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用、安裝費(fèi)用、調(diào)試費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等計(jì)算出整個(gè)供電系統(tǒng)的單位投資，再根據(jù)地鐵工程的...查看詳情

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地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)如何控制？ (1) 7

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)可以通過(guò)優(yōu)化設(shè)備購(gòu)置方案、提高安裝效率、降低調(diào)試費(fèi)用、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理、合理購(gòu)買保險(xiǎn)等方式進(jìn)行控制。查看詳情

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什么是地鐵工程每公里造價(jià)？ (1) 19

地鐵工程每公里造價(jià)是指建造一公里地鐵所需的總成本，包括土建工程、設(shè)備采購(gòu)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等費(fèi)用。查看詳情

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地鐵工程中常見的變更如何影響造價(jià)？ (1) 8

變更可能導(dǎo)致人工、材料價(jià)格變化，工作量增減，甚至設(shè)計(jì)更改，因此需要精確評(píng)估其對(duì)總造價(jià)的影響。相關(guān)專業(yè)知識(shí)：變更管理是造價(jià)咨詢的重要環(huán)節(jié)，合理把控可減少額外成本。查看詳情

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地鐵工程保險(xiǎn)是否需要提前續(xù)保？ (1) 5

是的，地鐵工程可能跨年度，因此保險(xiǎn)需要定期更新，以防過(guò)期導(dǎo)致保障失效。承包商應(yīng)在保險(xiǎn)到期前辦理續(xù)保手續(xù)。持續(xù)的保險(xiǎn)覆蓋至關(guān)重要，不能忽視保險(xiǎn)的有效性和連續(xù)性。查看詳情

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