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地鐵車站建筑、結構概述——本資料主要內容是：車站建筑形式、車站附屬設施和車站結構及施工。形式以文字加圖解，簡潔明了，通俗易懂！車站建筑形式側式站臺車站結構剖面圖地鐵車站施工方法一覽表明挖法——圖解流程
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施工現(xiàn)場臨時設施建設標準 1、圍場內全部硬化，場地設臵排水坡。 2、現(xiàn)場圍墻高度 2.5m，砌磚基礎高度 50cm。 3、大門寬度不小于 10m，設專值門衛(wèi)登記進出人車，平時大門關閉， 有人車進出時開啟。 4、沿圍墻設臵環(huán)向排水溝， 水溝內側間隔 1.5 米設臵高 50cm的熒光橡 膠棒，警示車輛；場地內設臵縱橫向排水溝，加蓋鋼筋網(wǎng)蓋。水溝設臵縱 向排水坡，工地排水經(jīng)三級沉淀后排入市政管網(wǎng)。 5、離開工地車輛經(jīng)洗車臺清洗后駛出工地。 6、沿圍墻設臵供水主管路和用電主電纜，用水點（用電點）接主管路 （電纜）跨越硬化面的支管（電線）埋地設臵。 7、現(xiàn)場用電：變壓器至一級電箱的電纜沿圍墻走向，各主用電區(qū)域設 臵一級電箱，自一級電箱接送到二級電箱，手提電箱或設備連接二級電箱， 嚴格做到一機一閘一保護；各用電設備必須接地，接地線嚴禁用螺線；設 備與電箱，電箱與電箱必須用插座連接。 8、現(xiàn)場各功能區(qū)在
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