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更新時間:2025.06.15
地鐵車站深基坑開挖實測變形數(shù)據(jù)分析

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文章以烏魯木齊市軌道交通4號線紅光山車站為依托工程,分析了基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地表沉降的現(xiàn)場實測變形數(shù)據(jù),得出基坑在不同開挖工況下,不同監(jiān)測斷面的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和地表的變形規(guī)律,對類似基坑的施工和監(jiān)測工作有一定的指導(dǎo)意義.

地鐵車站深基坑開挖與施工技術(shù)

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隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展,城市地鐵的建設(shè)規(guī)模越來越大,其在人們的生活中也占據(jù)著重要的地位。同時城市地鐵的建設(shè)也越來越完善。雖然地鐵方便了人們的生活,但是也給地鐵車站深基坑的施工帶來了很大的影響。這也就意味著在進(jìn)行地鐵車站深基坑的施工時,要結(jié)合實際工程概況和技術(shù)水平,以保證建筑物的安全、穩(wěn)固為關(guān)鍵。由此可見,提高鄰近地鐵建筑深基坑的設(shè)計與施工技術(shù)是非常重要的。

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