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結合上海地鐵車站工程施工實踐,闡述了框架構件斷面配筋設置的基本原則,從鋼筋保護層、鋼筋直徑、最小配筋率等方面,對配筋構造的要求作了介紹。
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1.圖中尺寸單位除注明者外，其余均以毫米計。 2.本圖為橋面弱電電纜槽構造圖， 采用預制吊裝施工， 按照標準節(jié)段 500mm，并在每聯(lián)梁依據梁部實際長度設置一節(jié) 400mm～600mm 長的調整節(jié)段調整。 3.預制時注意槽身左右側支角的高度差應與橋面鋪裝的坡度協(xié)調，施工時在電纜槽與橋面鋪裝層間設置 1：2 水泥砂漿調整墊層以使槽身平置且與橋面形 成有效粘結。需注意保證砂漿施工質量，坐漿密實，避免列車運行時造成電纜槽松動。 4.電纜槽和蓋板采用無機復合型 (水泥基 )混凝土作為基材，產品基材需通過鐵道部相關部門的企業(yè)標準審查并出具備案證明，提供國家技術監(jiān)督局審查并 備案的企業(yè)標準。無機復合型 (水泥基 )混凝土基材制作工藝嚴格按科技基【 2008】102 號文的相關標準制作。電纜槽基材設計強度等級不低于普通 C50混 凝土強度，蓋板設計強度等級不低于普通 C50混凝土強
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