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更新時間:2025.05.11
電梯調(diào)度問題

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寫字樓電梯調(diào)度問題 摘要 隨著社會的發(fā)展,人們對電梯的需求量也在不斷增加, 電梯問題也隨之而來。 本文著重探討如何合理地調(diào)控使用現(xiàn)有電梯,提高電梯的服務(wù)效率。 針對該寫字樓在工作日里每天早晚高峰時期均是非常擁擠, 而且等待電梯的 時間明顯增加的現(xiàn)象,分別在不同的約束條件下建立了優(yōu)化的電梯調(diào)運(yùn)模型。 本文采用側(cè)重于乘客等待電梯時間的優(yōu)化的“時間最?。畲蟆比嚎胤椒?, 依據(jù)“電梯運(yùn)行周期與運(yùn)行總時間之比等于電梯在一個周期內(nèi)運(yùn)送的乘客數(shù)與乘 客總數(shù)之比”的“比例”原則 ,先對電梯常見的幾種運(yùn)行模式進(jìn)行具體分析,得 到最優(yōu)的運(yùn)行模式——某部電梯直達(dá)某高層以上 (分段運(yùn)行方案) 。然后對高層 寫字樓電梯運(yùn)行管理建立數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行定量分析求解。 由于電梯數(shù)目固定, 為使電梯能盡可能地把各層樓的人流快速送到, 減少候 梯時間,故只能通過優(yōu)化電梯的調(diào)度方案, 減少每部電梯運(yùn)行過程中的??看螖?shù) 來縮短電梯平

富士電梯部分故障代碼 (2)

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百度文庫 1 許繼接觸過的都是用新時達(dá)的主板 新時達(dá) SM 系統(tǒng)故障代碼表 內(nèi)容 原因 對策 02:運(yùn)行中門鎖脫開(急停) 運(yùn)行中門刀擦門球 調(diào)正門刀與門球的間隙 門鎖松松動 壓緊線頭 03:錯位(直過 45cm),撞到上限位開關(guān)時修正,即層樓置為最高層 上限位 開關(guān)誤動作 檢查限位開關(guān) 限位開關(guān)移動后未寫層 重新寫層 編碼器壞 更換編碼器 04:錯位(直過 45cm),撞到下限位開關(guān)時修正,即層樓置為最低層 下限位 開關(guān)誤動作 檢查限位開關(guān) 限位開關(guān)移動后未寫層 重新寫層 編碼器壞 更換編碼器 05:電梯到站無法開門 門鎖短接 停止短接 門電機(jī)打滑 檢查皮帶 門機(jī)不工作 檢查門機(jī)控制器 06:門關(guān)不上,蜂鳴器響 關(guān)門時門鎖無法合上 檢查門鎖 安全觸板動作 檢查外呼按鈕 外呼近鈕卡死 檢查安全觸板 門電機(jī)打滑 -- 門機(jī)不工作 -- 08:通訊中斷 通訊受到干擾 檢查通訊線是否遠(yuǎn)離強(qiáng)

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