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更新時間:2025.05.31
鋼筋網(wǎng)-鋼筋網(wǎng)講解

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滬昆鐵路客運專線湖南段Ⅷ標(biāo) 新屋里隧道鋼筋網(wǎng) 技 術(shù) 交 底 編 制: 復(fù) 核: 中鐵一局滬昆客運專線Ⅷ標(biāo)三分部 二零一二年三月 一、工程概況: 本段隧道為新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程 CKTJ-8標(biāo)段,隧道正線長度 4181m。位于湖南省鶴城區(qū)迎口鄉(xiāng)境內(nèi), 進(jìn)口里程為 DK346+620,出口里程為 DK350+801,單洞雙線隧道,隧道 最大埋深約 274m,沿線地形較大,溝谷切割發(fā)育,植被茂密。隧道 處于侵蝕構(gòu)造地貌,隧道穿越地貌單元屬低山丘陵。 二、編制依據(jù) ⑴《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) 241號 ⑵《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10753-210 ⑶《雙線隧道預(yù)支護(hù)措施、防排水及施工方法》 ⑷長昆鐵路隧道施工圖及滬昆公司管理辦法 ⑸長昆客專湖南段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計 三、適用范圍 適用于新屋里隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)施工。 四、 工藝流程及技術(shù)要求

5、鋼筋網(wǎng)施工

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工程技術(shù)交底書 單位:渝利鐵路胡家坡隧道出口 共 2頁 交底班組 支護(hù)班 編 號 交底名稱 Ⅲ級加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)施工 交底日期 交底內(nèi)容: 一、設(shè)計要求 1、概況 洞身 DK139+290~250 段長 40 米為Ⅲ級加強(qiáng)復(fù)合式襯砌,支護(hù)采用錨網(wǎng)噴,鋼筋網(wǎng)為 HPB235的Φ6鋼筋拱部設(shè)置,鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸為 0.25×0.25 ㎝。 2、設(shè)計尺寸 網(wǎng)格加工尺寸如下圖: Ⅲ級加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片加工圖 二、施工程序 施工程序為:材料進(jìn)場 原材料檢驗 網(wǎng)片加工 取樣驗收 集中存放 運輸 網(wǎng)片掛設(shè) 檢驗驗收 下道工序 三、施工要求 1、施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)檢查鋼筋網(wǎng)片外觀是否平整,無翹曲變形;鋼筋網(wǎng)格尺寸偏差不大于 1 ㎝; 網(wǎng)片是否有銹蝕,如果網(wǎng)片變形、銹蝕嚴(yán)重,必須進(jìn)行平整除銹處理。 2 、施工工藝要求 ①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土 4cm以后鋪掛; ②鋼筋網(wǎng)與錨桿連接要牢固,噴射砼時不晃動; ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴

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