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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.10
建筑退讓道路紅線與城市消防安全布防

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為了滿足城市景觀、功能分區(qū)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人流物流疏導(dǎo)、交通組織等城市綜合需要,城市規(guī)劃往往在道路紅線以外另訂建筑控制線,這個(gè)控制線稱為后退道路紅線。目前多數(shù)城市所表現(xiàn)出來的包括道路擁堵、消防救災(zāi)空間萎縮等城市綜合癥,都與后退道路紅線的規(guī)劃管理嚴(yán)重滯后,有著直接或間接的淵源。在多年的城市消防管理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),后退道路紅線與城市消防安全布防有著及其重要內(nèi)在聯(lián)系,甚至應(yīng)該上升為城市消防規(guī)劃中的主要專篇內(nèi)容之一予以確定。

安全生產(chǎn)“紅線”手冊(cè)

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輸氣分公司安全生產(chǎn)“紅線” (封面) 前言 2013 年上半年,全國(guó)多個(gè)地區(qū)接連發(fā)生多起重特大安全生產(chǎn)事 故,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 正在國(guó)外訪問的中共中央總書記、 國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平對(duì)此高度重視, 6月 6日就做好安全 生產(chǎn)工作再次作出重要指示。 習(xí)近平指出,接連發(fā)生的重特大安全生 產(chǎn)事故,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,必須引起高度重視。人命關(guān) 天,發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。 這必須作為一條不可逾越的 紅線。 紅線就是帶電的“高壓線”,就是“生命線”,是不可觸碰的, 誰觸碰了誰就要付出沉重的代價(jià)。 因?yàn)榘l(fā)展是硬道理, 但是不顧安全 的發(fā)展是沒有道理的。 因?yàn)槲覀儼l(fā)展的目的是為了使人民群眾能夠過 上更加幸福的生活, 如果你是以生命為代價(jià)換取的發(fā)展, 它沒有任何 意義,生命沒有了發(fā)展還有什么意義???所以說我們一定要按照總書 記的要求堅(jiān)守紅線, 同時(shí)要大力實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略,

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