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1 信號設備防雷手冊 一、編制說明 目前以來，運輸對信號設備的可靠性要求越來越高，運輸效率對信號設備的依賴越來越強。 為解決長期以來雷電對信號設備的影響， 減少雷害造成的信號設備故障， 提高信號設備的運用質(zhì) 量，為強化防雷技術知識的普及， 使廣大信號職工熟悉和掌握防雷設備的日常維護， 特編制本手 冊，希各車間、工區(qū)在組織學習的基礎上參照執(zhí)行。 二、編制依據(jù) 1、鐵運〔 2006〕26號文《鐵路信號設備雷電及電磁兼容綜合防護實施指導意見》 。 2、運基信號〔 2007〕535號文《鐵路信號設備雷電及電磁兼容綜合防護舉例設計》 。 3、上海鐵路局電務處 [2007]33 號、 [2006]20 號文件。 4、電務段信號設備既有防雷管理辦法的有關要求。 三、名詞術語 1、SPD: 浪涌保護器 2、LPZ0、SPZ1: LPZ0信號樓外的區(qū)域； SPZ1信號樓內(nèi)的區(qū)域 3、PE：保護地線； L:
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鐵路信號基礎設備題庫 一、填空題 1、直流無極繼電器的電磁系統(tǒng)由 線圈 、 銜鐵 、 軛鐵 、鐵芯 四部 分組成。 2、安全型信號繼電器的接點電阻由 接點金屬材料本身電阻 、 接觸電阻 、 兩部分組成。 3、交流二元繼電器有 軌道線圈 、 局部線圈 兩個線圈，當兩個線圈中的電 流相位相差 90 度時繼電器吸起。 4、繼電器電路中防止混線的方法有以下四種 位置法 、 極性法 、 雙斷法 、 獨立電源法 。 5、鐵路信號的基本顏色有 紅 、 綠 、 黃 ；輔助顏色有 藍 、 紫 、 月白 。 6、鐵路信號燈泡的額定電壓是 12 V，信號點燈變壓器 XB1-34 中 34 的含義是 變壓器的容量是 34VA 。 7、電動轉(zhuǎn)轍機每轉(zhuǎn)換一次，鎖閉齒輪和鎖閉齒條塊完成了 解鎖 、 轉(zhuǎn)換 和 鎖閉 三個過程。 8、軌道電路由 送電端 、 受電端 、 鋼軌 三大部分組成， 軌道電路 的作用一是 監(jiān)督列車的
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