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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 道路設(shè)計(jì)

1、合理的路面寬度是不夠的，要有發(fā)展的路面寬度。2、要有足夠證據(jù)。3、路面設(shè)計(jì)要人性化。4、路面設(shè)計(jì)要有資金支持和資金的合理利用。5、道路設(shè)計(jì)要與目前環(huán)境現(xiàn)狀和將來(lái)發(fā)展相結(jié)合。6、...

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05MR201《城市道路—瀝青路面》國(guó)標(biāo)圖集簡(jiǎn)介鄭州市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院弓秦生《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 37-90 自 1991 年 8 月 1日起施行，已經(jīng) 15年了。十多年來(lái)，為適應(yīng)道路交通的發(fā)展，許多新的技術(shù)和工藝使道路結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化并需要新的參數(shù)，公路系統(tǒng)為適應(yīng)道路技術(shù)的發(fā)展，瀝青路面的設(shè)計(jì)規(guī)范先后修編兩次（ 1997 年和目前正在修編），而城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范卻未曾修編。面對(duì)道路結(jié)構(gòu)的變革，許多城市先后采用公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，雖然城市道路和公路瀝青路面設(shè)計(jì)的基本理論體系是一致的，但參數(shù)體系的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)確有不同，另外城市道路的交通軸載和環(huán)境條件又自有特點(diǎn)，為了適應(yīng)現(xiàn)階段城市道路設(shè)計(jì)的需要，方便設(shè)計(jì)，根據(jù)全國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)城市道路專業(yè)委員會(huì)的審查意見(jiàn)，參照公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合城市道路特點(diǎn)，以新建道路設(shè) 計(jì)和典型結(jié)構(gòu)

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市政道路初步設(shè)計(jì)深度規(guī)定

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市政道路工程初步設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定 1 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 1.1概述 1.1.1 道路地理位置圖示出道路在地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系及沿線主要建筑物的概略位置。 1.1.2設(shè)計(jì)依據(jù) 設(shè)計(jì)委托書、工程可行性研究報(bào)告（方案設(shè)計(jì)）的批復(fù)意見(jiàn)、相關(guān)評(píng)審報(bào)告、規(guī)劃、地形等相關(guān)資料。 1.1.3對(duì)可行性研究報(bào)告（方案設(shè)計(jì)）批復(fù)意見(jiàn)的執(zhí)行情況。如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模有重大變化，應(yīng)予以論證并履行報(bào)批手續(xù)。 1.1.4采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 1.1.5測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)及設(shè)計(jì)過(guò)程簡(jiǎn)述 1.1.6需要說(shuō)明的其它事項(xiàng) 1.2 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及沿線自然地理情況 1.1.1道路現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 1.2.2現(xiàn)狀交通量及技術(shù)評(píng)價(jià) 交通量、車輛組成、路口交通流量與流向特征及路口、路段飽和度等。 1.2.3沿線基本情況沿線（控制性）建筑、河流、鐵路及地上、地下管線情況。 1.2.4水文地質(zhì)、氣象等自然條件如河流設(shè)計(jì)水位、流速、地下水位、氣溫、降雨、日照、

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參數(shù)：路基壓實(shí)度>95%，路面基層級(jí)配碎石，厚度400，壓實(shí)度97%，路面C30，厚度240mm。你的路基與路面基層都很結(jié)實(shí)，混凝土厚度也很厚，材料用了不少，但可惜有一點(diǎn)，就...查看詳情

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