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更新時(shí)間：2025.05.11
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綜合考慮出入口交通流量、交通事故、運(yùn)行速度和視距等方面,提出出入口關(guān)鍵系數(shù)的概念,并構(gòu)建計(jì)算模型。通過實(shí)例分析,得出試驗(yàn)路段出入口關(guān)鍵系數(shù)值,并應(yīng)用聚類分析法進(jìn)行等級劃分,可以為出入口規(guī)劃與管理提供決策參考。
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文章依據(jù)視覺功效法建立基于中間視覺道路照明的行車視覺行為反應(yīng)時(shí)間測試系統(tǒng),獲取受測試數(shù)據(jù)集;根據(jù)人眼對光譜敏感度適應(yīng)效應(yīng)理論,對實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,構(gòu)建了基于行車視覺行為反應(yīng)時(shí)間的光視光效模型,獲得了中間視覺下光視光效率曲線;采用建立的模型給出了基于反應(yīng)時(shí)間的光源節(jié)能性評價(jià)計(jì)算分析方法,并對道路照明傳統(tǒng)白色和黃白色光源與設(shè)計(jì)的白綠色光源進(jìn)行了光視光效性能分析與節(jié)能評價(jià)。結(jié)果表明,在中間視覺下設(shè)計(jì)的白綠色光源光視性能更好,且光視效能更高。
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專題概述
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