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路面平整度PSD和IRI評(píng)價(jià)方法比較——為了分析路面平整度功率譜法(PSD)和國(guó)際平整度指數(shù)法(IRI)之間的關(guān)系，采用AR模型模擬滿足路面平整度功率譜的路面不平整狀態(tài)，采用Newmark 法計(jì)算國(guó)際平整度指數(shù)，采用最小二乘法得到了PSD法與IRI法之間的關(guān)系方程式。研究結(jié)...
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人工設(shè)置換向失敗 采用LS-5-99和LS#-5-99填寫(xiě)， LS#-5-99卡中填寫(xiě)換向失 敗的時(shí)刻，可填寫(xiě)多張，但填寫(xiě)的換向失敗個(gè)數(shù)最大不能超過(guò) 20次。 LS-5-99卡的格式如下： 1-2 A2 LS，模型類型標(biāo)識(shí) 5-12 A8 BUSA，直流線路前端名稱 13-16 F4.0 B1，前側(cè)基準(zhǔn)電壓（ kV） 19-26 A8 BUSB，直流線路后端名稱 27-30 F4.0 B2，后側(cè)基準(zhǔn)電壓（ kV） 32-33 I2 LINE，直流故障類型 =99，人工指定換向失敗 37 I1 MDE＝5，直流故障方式 46-50 F5.0 t_delay_cf ，單次換相失敗有效保護(hù)延時(shí)時(shí)間（周波） 51-55 F5.0 t_hold_cf ，換相失敗有效保護(hù)總延時(shí)時(shí)間（周波） 61-65 F5.0 t1_cf ，第一次換相失敗時(shí)刻（周波） 66-70 F5.0 t2_cf ，第二次換
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