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普通乘用車的門鎖裝置曾經(jīng)都是機械式的。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠和價格低廉;其缺點是鎖止和開啟的自動化程度低(操作麻煩)。為了克服這一缺點,現(xiàn)在的普通乘用車大量使用電控電動機式門鎖裝置(以下簡稱電控門鎖裝置)。 1 電控門鎖裝置的組成電控門鎖裝置由電子控制盒、2個前車門門鎖電
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本實用新型公開了一種掘進機電控箱的電控門鎖保護裝置,包括行程開關(guān),其第一信號線和第二信號線與掘進機電控箱的前級饋電開關(guān)的控制器相連,其第三信號線與掘進機電控箱的PLC的信號輸入端相連,其電源線與掘進機電控箱的本安電源相連,PLC兩個信號輸出端分別與掘進機電控箱的液晶顯示器以及信號放大電路對應(yīng)相連,信號放大電路與掘進機電控箱的用于總電源控制的交流接觸器相連。行程開關(guān)在檢測到掘進機電控箱的箱門未關(guān)閉時,通知前級饋電開關(guān)的控制器關(guān)閉前級電源,同時觸發(fā)PLC進行閉鎖保護控制并由PLC輸出輸出箱門未關(guān)緊故障信號至液晶顯示器輸出顯示,從而實現(xiàn)了掘進機電控箱的電氣閉鎖保護,提高了掘進機電控箱的安全性能。
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