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地模法試驗(yàn)總結(jié)

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1 地模法試驗(yàn)總結(jié) 1.試驗(yàn)?zāi)康?深圳市城市軌道交通 9號(hào)線二期南海大道支線工程 9130-2工區(qū)四海站和工業(yè)六路站頂 板和中板采用地模法施工，為保證地模法施工質(zhì)量，決定進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定地模法施 工工藝及參數(shù)，檢查地模法施工質(zhì)量。 2.試驗(yàn)地點(diǎn) 試驗(yàn)地點(diǎn)選在深圳地鐵 10號(hào)線益田停車場(chǎng)出入線軌排風(fēng)井旁頂板回填區(qū)域 （益田立交 橋旁），試驗(yàn)地點(diǎn)面積約 385㎡（17.5m×22m）。 3.試驗(yàn)方法 3.1 概述 本次試驗(yàn)對(duì)多種地模形式及其預(yù)壓沉降情況、多種厚度及材質(zhì)的模板（脫模劑）脫模 效果及外觀質(zhì)量等進(jìn)行了試驗(yàn)，對(duì)夯實(shí)后的土基壓實(shí)度及承載力進(jìn)行了檢測(cè)。 試驗(yàn)一： 80mm厚三七灰土層 +100mm厚 C20素砼墊層 +1mm 和 2mm厚薄力板層，再 澆筑 1m×1m×0.1m混凝土試驗(yàn)塊。試驗(yàn)面積 5m×3m。 試驗(yàn)二： 80mm厚三七灰土層 +100mm厚 C20素砼墊層 +7m

建筑工地模板支架計(jì)算書樣本

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模板支架計(jì)算書摸板 一、概況： 現(xiàn)澆鋼筋砼樓板，板厚（ max=160mm），最大梁截面為 300×600 mm，沿梁方向梁下 立桿間距為 800 mm，最大層高 4.7 m，施工采用Ф48×3.5 mm鋼管搭設(shè)滿堂腳手架做模板 支撐架，樓板底立桿縱距、橫距相等，即 la＝ lb＝1000mm，步距為 1.5m，模板支架立桿 伸出頂層橫桿或模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度 a＝100 mm。剪力撐腳手架除在兩端設(shè)置，中間隔 12m －15m設(shè)置。應(yīng)支 3－4根立桿，斜桿與地面夾角 450－600。搭設(shè)示意圖如下： 二、荷載計(jì)算： 1.靜荷載 樓板底模板支架自重標(biāo)準(zhǔn)值： 0.5KN/ m3 樓板木模板自重標(biāo)準(zhǔn)值： 0.3KN/m2 樓板鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值： 1.1KN/ m 3 澆注砼自重標(biāo)準(zhǔn)值： 24 KN/ m3 2.動(dòng)荷載 施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值： 1.0 KN/ m2 掁搗砼產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值

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