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更新時(shí)間:2025.06.14
地模法試驗(yàn)總結(jié)

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1 地模法試驗(yàn)總結(jié) 1.試驗(yàn)?zāi)康?深圳市城市軌道交通 9號(hào)線二期南海大道支線工程 9130-2工區(qū)四海站和工業(yè)六路站頂 板和中板采用地模法施工,為保證地模法施工質(zhì)量,決定進(jìn)行試驗(yàn)段施工,確定地模法施 工工藝及參數(shù),檢查地模法施工質(zhì)量。 2.試驗(yàn)地點(diǎn) 試驗(yàn)地點(diǎn)選在深圳地鐵 10號(hào)線益田停車場(chǎng)出入線軌排風(fēng)井旁頂板回填區(qū)域 (益田立交 橋旁),試驗(yàn)地點(diǎn)面積約 385㎡(17.5m×22m)。 3.試驗(yàn)方法 3.1 概述 本次試驗(yàn)對(duì)多種地模形式及其預(yù)壓沉降情況、多種厚度及材質(zhì)的模板(脫模劑)脫模 效果及外觀質(zhì)量等進(jìn)行了試驗(yàn),對(duì)夯實(shí)后的土基壓實(shí)度及承載力進(jìn)行了檢測(cè)。 試驗(yàn)一: 80mm厚三七灰土層 +100mm厚 C20素砼墊層 +1mm 和 2mm厚薄力板層,再 澆筑 1m×1m×0.1m混凝土試驗(yàn)塊。試驗(yàn)面積 5m×3m。 試驗(yàn)二: 80mm厚三七灰土層 +100mm厚 C20素砼墊層 +7m

建筑工地模板支架計(jì)算書樣本

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模板支架計(jì)算書摸板 一、概況: 現(xiàn)澆鋼筋砼樓板,板厚( max=160mm),最大梁截面為 300×600 mm,沿梁方向梁下 立桿間距為 800 mm,最大層高 4.7 m,施工采用Ф48×3.5 mm鋼管搭設(shè)滿堂腳手架做模板 支撐架,樓板底立桿縱距、橫距相等,即 la= lb=1000mm,步距為 1.5m,模板支架立桿 伸出頂層橫桿或模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度 a=100 mm。剪力撐腳手架除在兩端設(shè)置,中間隔 12m -15m設(shè)置。應(yīng)支 3-4根立桿,斜桿與地面夾角 450-600。搭設(shè)示意圖如下: 二、荷載計(jì)算: 1.靜荷載 樓板底模板支架自重標(biāo)準(zhǔn)值: 0.5KN/ m3 樓板木模板自重標(biāo)準(zhǔn)值: 0.3KN/m2 樓板鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值: 1.1KN/ m 3 澆注砼自重標(biāo)準(zhǔn)值: 24 KN/ m3 2.動(dòng)荷載 施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值: 1.0 KN/ m2 掁搗砼產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值

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