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人行地道基坑施工開挖方案 一、工程概況: 1.1 總體概括: 本工程由三個人行地道組成,均為南北走向,橫穿翔安南路。 1 號人行地道中心里程為 K7+460,地道主通道長度為 69.4m;地道輔道長為 63.55m、65.15m 2 號人行地道中心里程為 K8+145,地道主通道長度為 69.9m;地道輔道長為 69.85m、67.55m 3 號人行地道中心里程為 K8+623,地道主通道長度為 67.4m;地道輔道長為 76.45m、78.25m 地道結(jié)構(gòu)形式:三個人行地道均為由鋼筋混凝土箱型和敞開式組成。 1.2 場地周邊環(huán)境: 三個人行地道均橫穿待改建的翔安南路, 既有翔安南路道路下有多條市政管線 及軍用光纜,施工期間應(yīng)進行臨時、永久改遷或懸吊保護。道路周邊現(xiàn)狀為田地 和待建地,沒有受施工影響的構(gòu)筑物。 二、基坑開挖方案: 2.1施工前準備: 2.1.1 人工探坑 在 3座人行
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城市人行地下通道開挖會引起鄰近地下管線的變形,甚至破壞。將管道視為彈性地基上的梁,提出了地下管道縱向彎曲應(yīng)力計算公式,以及考慮工作應(yīng)力的剛性接頭柔性管道的破壞判別標準。假設(shè)地道上覆土體的沉降槽服從高斯正態(tài)分布函數(shù),提出了地表及地下沉降計算公式及其參數(shù)之間的關(guān)系。最后結(jié)合某人行地道施工監(jiān)測數(shù)據(jù),具體給出了一個燃氣管道受隧道開挖影響的安全分析算例。該計算方法對城市地道施工時地下管線的安全評價有重要的參考價值。