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西電東送北部通道骨干電源點(diǎn)之一的公伯峽水電站首臺30萬 kW 機(jī)組26日投產(chǎn)發(fā)電。中國電力企業(yè)聯(lián)合會宣布,至此,我國水電裝機(jī)突破1億 kW,居世界第一位。公伯峽水電站是國家西部大開發(fā)西電東送北部通道的重點(diǎn)工程,也是黃河上游龍羊峽至青銅峽河段梯級規(guī)劃中的第4座百萬 kW 以上的大型水電站。公伯峽電站于2001年8月8日正式開工,2002年3月18日實(shí)現(xiàn)截流,2004年3月9日一號
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1 / 2 目前我國柴油機(jī)油主要以 CF-4為主。CF-4用于高速直噴柴油機(jī)，在油耗和 活塞沉積方面性能超過 CF，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負(fù)荷卡車。 CF-4油品與 CF相比，性能更加全面，而且 CF-4換油周期是 CD的 2陪。為了適 應(yīng)排放環(huán)保的要求，提高柴油機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，柴油機(jī)在設(shè)計上有了幾方面改 進(jìn)： 采用直噴燃料技術(shù)，降低油耗，改善排氣質(zhì)量；減少噴油提前角，延遲柴 油噴入來降低 NOx的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改善密封性燃燒更完 全。這些設(shè)計上的改進(jìn)，使柴油機(jī)熱負(fù)荷有了顯著提高。 CH-4是近年才在國內(nèi) 市場大量出現(xiàn)，一汽生產(chǎn)的道依茨 “系列重型車、玉林柴機(jī)油廠、無錫柴機(jī)油 廠、大連拆機(jī)右廠、二汽等的新產(chǎn)品都需要使用 CH-4油。最好選有質(zhì)量報告的 產(chǎn)品。 CF- 4、CH- 4、CI-4油品質(zhì)量比較 CH-4級別相對于 CF-4級別，在以下方面的性能有著
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專題概述
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