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更新時(shí)間:2025.05.31
安全乘坐電梯常識

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1 安全乘坐電梯常識 2011年 7月 10日,深圳地鐵 4號線清湖站的上行扶梯突然發(fā)生 意外,造成多名乘客受傷; 當(dāng)年 7月 7日,上海一部載有十多名乘客 的電梯突然從 4 樓如自由落體般 “直墜”底樓; 7 月 5 日,北京地鐵 4 號線動物園站發(fā)生電梯事故,致 1死 30 傷??來自國家質(zhì)檢總局的 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來,我國平均每年發(fā)生電梯事故 40 起左右,傷 亡 40多人,特別是 2011年以來電梯事故有上升趨勢。 而且數(shù)據(jù)顯示, 我國電梯數(shù)量增幅快, 目前我國正在運(yùn)行的電梯約 163萬臺,且每年 以 20%左右的速度在增長,其中扶梯、客梯增長尤為迅速。 在我市,也不時(shí)有類似的事件發(fā)生,去年 5月份,在市區(qū)礦工路 市長途汽車站附近,因電梯出故障,一對母子被困電梯近 1個(gè)小時(shí); 去年年底,在市區(qū)體育路附近,一位年過七旬的大媽乘扶梯去購物時(shí), 摔倒在電梯上,胳膊受傷 ??近年來,隨

電梯安全保護(hù)

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電梯安全保護(hù) 在自動化設(shè)備發(fā)達(dá)的今天, 各種設(shè)備的安全保護(hù)問題也受到了各方面的關(guān)注。 以電梯為例, 它在給我們的生活帶 來方便的同時(shí),也帶來了隱患。如果防范不周的話,甚至?xí)猩kU(xiǎn)。一切技術(shù)在它誕生的同時(shí),通常會有安全問 題需要考慮。 下面講一點(diǎn)有關(guān)電梯的安全保護(hù)。 電梯使用電動機(jī)通過鋼絲繩把供人乘坐的廂子 (稱為“轎廂”) 提上高層的。 鋼絲繩的另外一端在電動絞盤上繞 幾圈之后,連在許多疊在一起大鐵塊上。打鐵快的重量與轎廂所裝的人的總重量的一半相等,這樣一來,鋼絲繩兩端 的不平衡力最多不過等于轎廂滿載時(shí)的重量的一半 電梯示意圖 即使有了大鐵塊, 鋼絲繩兩端的不平衡力仍然不可能完全消除, 因?yàn)槌丝腿藬?shù)及體重不可能總一樣。 對于高層樓 來說還有另外一個(gè)問題,就是因?yàn)楦邔訕堑碾娞莸匿摻z又粗又長,繩重不可忽略。當(dāng)轎廂在低層的時(shí)候,繩子絕大部 分的重量在轎廂這一側(cè);當(dāng)轎廂在高層的時(shí)候,繩重又在大

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