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更新時間:2025.05.31
安徽自動門、合肥電動門、安徽電動門、合肥自動門

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安徽自動門、合肥電動門、安徽電動門、合肥自動門 當(dāng)門扇要完成一次開門與關(guān)門,其工作流程如下: 感應(yīng)探測器探測到有人進(jìn)入時, 將脈沖信號傳給主控器, 主控器 判斷后通知馬達(dá)運(yùn)行, 同時監(jiān)控馬達(dá)轉(zhuǎn)數(shù), 以便通知馬達(dá)在一定時候 加力和進(jìn)入慢行運(yùn)行。 馬達(dá)得到一定運(yùn)行電流后做正向運(yùn)行, 將動力 傳給同步帶,再由同步帶將動力傳給吊具系統(tǒng)使門扇開啟; 門扇開啟 后由控制器作出判斷,如需關(guān)門,通知馬達(dá)作反向運(yùn)動,關(guān)閉門扇。 自動門的分類 自動門主要有 :自動平移門、自動平開門、自動旋轉(zhuǎn)門、自動圓 弧門、自動氣密門以及自動屏蔽門。 自動平移門的主要部件性能 首先,自動平移門機(jī)組由以下部件組成: (1) 主控制器:它是自動門的指揮中心,通過內(nèi)部編有指令程 序的大規(guī)模集成塊,發(fā)出相應(yīng)指令,指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作;同 時人們通過主控器調(diào)節(jié)門扇開啟速度、開啟幅度等參數(shù)。 (2) 感應(yīng)探測器:負(fù)責(zé)采集外部信號,如

軌道車輛電動自動門控制系統(tǒng)開發(fā)

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軌道車輛電動自動門控制系統(tǒng)開發(fā) 楊開宇 1 ,2 ,高印寒 1 ,劉長英 2 ,馬喜來 2 ( 1 .吉林大學(xué) 測試科學(xué)實 驗中心  吉林 長春  130022 ;2 .吉林大學(xué) 儀器科學(xué)與電氣工程學(xué)院  吉林 長春  130022) 摘 要 :電動門作為一種新型的自動門系統(tǒng) ,在軌道交通車輛中被逐漸 推廣應(yīng)用 。介紹了電動 門的工作原 理 ,測控系統(tǒng) 采用數(shù)字化實時處理與控制技術(shù) 、電磁兼容理論與 技術(shù) ,解決 了軌道 車輛運(yùn) 行時自動 車門系 統(tǒng)可靠 性及精 度問題 。給出了 自動門運(yùn)行的控制方法及軟件編程流程圖 ,實際制作樣機(jī)達(dá)到了開發(fā)的預(yù)期目標(biāo) 。 關(guān)鍵詞 :軌道車輛 ;電動自動門 ;微波雷達(dá) ; PID 中圖分類號 : T P23      文獻(xiàn)標(biāo)識碼 : B      文章編號 : 1004- 373X( 2008) 09- 187- 02 Development of Con

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