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對(duì)出口孟加拉動(dòng)車(chē)組車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)及制造工藝難點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)主要工藝控制措施,通過(guò)這些控制措施的實(shí)施,使出口孟加拉動(dòng)車(chē)組車(chē)體滿足制造要求,為其他車(chē)型鋼結(jié)構(gòu)制造提供了參考經(jīng)驗(yàn)。
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高速動(dòng)車(chē)組鋁合金車(chē)體是整個(gè)動(dòng)車(chē)的主體結(jié)構(gòu)，其包含的內(nèi)容較多，有車(chē)體總成、側(cè)墻、底架、底板、車(chē)頂、裙板等，這些方面的加工構(gòu)成了整個(gè)高速動(dòng)車(chē)組鋁合金車(chē)體整體施工，無(wú)論任何一個(gè)方面的施工工藝都會(huì)直接的影響整個(gè)車(chē)體的質(zhì)量。由于高速動(dòng)車(chē)組鋁合金車(chē)體加工工藝內(nèi)容極多，本文就主針對(duì)鋁合金車(chē)體的側(cè)墻門(mén)口的加工工藝創(chuàng)新進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，以為相關(guān)人士提供借鑒。
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