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托克托電廠“10.25”事故10 月 25 日 13:53 ，內(nèi)蒙古大唐托克托發(fā)電有限責任公司（簡稱“大 唐托電”）3 臺 60 萬千瓦機組同時掉閘，甩負荷 163 萬千瓦，導致主網(wǎng)頻率由 50.02 赫茲最 低降至 49.84 赫茲。 事故發(fā)生后，華北網(wǎng)調(diào)及時啟動事故處理應(yīng)急預案，調(diào)起備用機組，迅 速將主網(wǎng)頻率恢復正常，未造成對社會的拉路限電。 經(jīng)過專家組詳細調(diào)查， 現(xiàn)已查明， 造成此次事故的直接原因是電廠檢修人員處理綜合水 泵房開關(guān)柜信號故障時， 誤將交流電源接至直流負極， 造成交流系統(tǒng)與網(wǎng)控直流系統(tǒng)的混接， 從而引發(fā)了此次機組全停事故。 目前，華北電網(wǎng)公司已經(jīng)向網(wǎng)內(nèi)各發(fā)電公司發(fā)出了事故通報， 要求各發(fā)電公司認真吸取 事故教訓，進一步強化安全管理，加強網(wǎng)廠協(xié)調(diào)，共同確保華北電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。 關(guān)于托電公司“10.25”三臺機組跳閘事故的快報 2005 年 10 月 25 日 13 時
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案例 114： 洗煤廠篩分機司機崗位事故案例分析 一、 事故經(jīng)過： 2000年 7月 21日中班，XX礦礦井提升上來的原煤比較粘極易附著在原煤分級篩 的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在 21日 15點 10分左右 203分 級篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象， 203篩分機司機劉 XX停車后，立刻爬上 203篩 面清理積煤，在清理到約 10分鐘時，揀選工王 XX以為劉 XX清理完積煤從篩子 上下來了就直接將篩分機開啟，見篩子振動分級篩司機劉 XX立刻從篩子上跳了 下來，造成左腳趾骨粉碎性骨折。 二、事故原因 : （一）直接原因 原煤工段職工劉 XX在清理篩面物料時未及時懸掛“禁止開車”的警示牌并未設(shè) 專人進行監(jiān)護，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴重違反《原煤分級篩安全技術(shù)操作規(guī)程》 ， 揀選工王 XX非篩分機司機未經(jīng)查看擅自開啟篩分機，嚴重違章，是造成此次事 故的直接原因。 （二）間接原因 1、
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