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更新時間:2025.06.14
船用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)支柱鑄件的研發(fā)

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頁數(shù): 5頁

介紹了船用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)支柱鑄件的質(zhì)量要求及應(yīng)用環(huán)境。考慮到CO0980支柱鑄件內(nèi)部兩腔不相連、大芯只有2個芯頭的特點(diǎn),使用了同材料熔合芯撐。采用無冒口鑄造工藝,利用MAGMA軟件進(jìn)行充型模擬,確定平做立澆工藝;使用solidworks進(jìn)行3D鑄造工藝設(shè)計(jì),調(diào)整鑄件加工余量、添加鑄件劃線及加工支頂凸臺。生產(chǎn)結(jié)果顯示,CO0980支柱鑄件完全滿足顧客的質(zhì)量規(guī)范要求。

船用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)支柱鑄件的研發(fā)

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介紹了船用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)支柱鑄件的質(zhì)量要求及應(yīng)用環(huán)境??紤]到CO0980支柱鑄件內(nèi)部兩腔不相連、大芯只有2個芯頭的特點(diǎn),使用了同材料熔合芯撐。采用無冒口鑄造工藝,利用MAGMA軟件進(jìn)行充型模擬,確定平做立澆工藝;使用solidworks進(jìn)行3D鑄造工藝設(shè)計(jì),調(diào)整鑄件加工余量、添加鑄件劃線及加工支頂凸臺。生產(chǎn)結(jié)果顯示,CO0980支柱鑄件完全滿足顧客的質(zhì)量規(guī)范要求。

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