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更新時(shí)間:2025.06.07
大型耙吸船碼頭受限水域施工工藝優(yōu)化??

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碼頭回旋水域的進(jìn)出口船較頻繁,一般由艙容較小,控制靈活的中小型耙吸船進(jìn)行施工,此類(lèi)船型為最佳;但海外工程往往無(wú)其他的船機(jī)選擇,同時(shí)由于回旋水域一般工程量較少,若單獨(dú)調(diào)遣一艘小型耙吸船,則成本高,利潤(rùn)小,不經(jīng)濟(jì),此類(lèi)情況下只得就近選擇可使用的耙吸船;下面以馬拉開(kāi)波石化碼頭疏浚工程為例,就大型耙吸船施工碼頭受限水域進(jìn)行分析。

湄洲灣煤碼頭工程氣囊移運(yùn)大型沉箱工藝分析

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文章以2 200 t大型沉箱移運(yùn)為例,從氣囊選型、氣囊承載力計(jì)算、氣囊布置方式以及牽引系統(tǒng)的布置和牽引力的計(jì)算4個(gè)方面,分析了移運(yùn)過(guò)程中各參數(shù)的敏感性,并給出了采用氣囊陸上移運(yùn)沉箱的工藝流程圖。

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