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更新時間:2025.05.31
多層土中的單樁沉降

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多層土中的單樁沉降——將剪切位移法推廣用于計算多層土中的單樁沉降,推導出相應(yīng)的理論計算公式。利用該公式可方便地計算多層土中的單樁沉降以及樁身軸力、位移和樁側(cè)摩阻力。

單樁沉降計算方法綜述分析

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單樁沉降計算方法綜述分析 作者: 張忠苗, 張廣興, 黃荼英, 張乾青 作者單位: 張忠苗,張廣興,張乾青(浙江大學巖土工程研究所) , 黃荼英(浙江教育學院) 相似文獻(10條) 1.會議論文 蔡國軍 . 劉松玉 . 童立元 . 杜廣印 基于CPTU測試的樁基承載力預測方法研究 2008 本文首先回顧了基于靜力觸探(CPT)和孔壓靜力觸探(CPTU)測試資料預測樁基承載力的方法,通過連鹽高速(連云港-鹽城)和寧常(南京-常州)高速 PTC、CFG和PHC樁基場地進行的CPTU試驗資料,以靜載荷和高應(yīng)變試驗得到的樁基承載力作為參考值評估了各種方法預測樁基承載力的有效性。分析表明 :采用多功能CPTU方法預測的承載力和現(xiàn)場實測的樁基承載力有更好的一致性,比CPT方法離散性更小。CPTU方法具有簡單、快速、多參數(shù)的優(yōu)點,并且不 依賴于操作者主觀的影響,在樁基工程

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