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更新時間:2025.05.17
架空乘人裝置液壓制動系統(tǒng)的改進——單向液壓鎖閥組設(shè)計與應(yīng)用

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該文以架空乘人裝置液壓制動系統(tǒng)為例,在保證設(shè)備安全運行的前提下,設(shè)計了單向液壓鎖閥組并投入運用,減少設(shè)備運行時間,達到了上述的目的。

雙向液壓鎖和平衡閥的選用

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雙向液壓鎖和平衡閥的選用 一、 概述 雙向液壓鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使用, 可以保證工作裝置不會因自 重等外部原因出現(xiàn)下滑、超速或串動。 但在一些特定速度載荷的情況下,卻不能互換使用,下面針對兩種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式,談 談筆者的一些看法。 二、 雙向液壓鎖的結(jié)構(gòu)特點: 雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的 (見圖 1),通常使用在承重液壓缸或馬 達油路中,用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑,需要動作時,須向另一路供 油,通過內(nèi)部控制油路打開單向閥使油路接通,液壓缸或馬達才能動作。 由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)本身的原因,液壓缸運動過程中,由于負載的自重,往往在主工作 腔造成瞬間失壓,產(chǎn)生真空,面使單向閥關(guān)閉,然后繼續(xù)供油,使得工作腔壓力上升再 開啟單向閥。由于頻繁地發(fā)生打開關(guān)閉動作,而會使負載在下落的過程中產(chǎn)生較大的沖 擊和振動,因此,雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況,而常用于

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