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更新時(shí)間：2025.05.31
[匯總]瀝青混合料的車轍試驗(yàn)

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瀝青混合料的車轍試驗(yàn) 瀝青混合料車轍試驗(yàn)是用標(biāo)準(zhǔn)的成型方法， 制成標(biāo)準(zhǔn)的混合料試 件（通常尺寸為 300mm*300mm*50mm），在 60℃的規(guī)定溫度下，以一個(gè) 輪壓為 0.7Mpa的實(shí)心橡膠輪胎在其上行走，測(cè)量試件在變形穩(wěn)定時(shí) 期，每增加 1mm變形需要行走的次數(shù)，即動(dòng)穩(wěn)定度，以次 /mm表示。 動(dòng)穩(wěn)定度是評(píng)價(jià)瀝青混凝土路面高穩(wěn)定性的一個(gè)指標(biāo)，也是瀝青 混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)的一個(gè)輔助性檢驗(yàn)指標(biāo)。 一 . 試驗(yàn)?zāi)康?（1）測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn) 行高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用。 （2）輔助性檢驗(yàn)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。 二 . 儀具與材料 1. CZ-4 型車轍試樣成型儀（見圖 1-1） 1）.用途：○1主要用于車轍試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青混合料式樣做碾壓成型。 （圖 1-1） ○2 適用于瀝青混合料其他物理力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)的輪碾法式樣制作。 2.主要技術(shù)指標(biāo) 碾壓輪： 半

AC20試驗(yàn)路施工方案抗車轍劑

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1 AC-20改性瀝青混凝土中面層 （添抗車轍劑）試驗(yàn)路施工方案 一、工程概述 榮烏高速 SDHLM-3合同段起點(diǎn)樁號(hào) K42+600，終點(diǎn)樁號(hào) K60+216， 路線全長(zhǎng) 17.616Km。主要工程內(nèi)容為 K42+600～K60+216段主線及窯溝 互通的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。 瀝青混凝土路面共設(shè)置 3層，分別采用 7cm厚 AC-25粗粒式瀝青混 凝土下面層、 5cm厚 AC-20中粒式改性瀝青混凝土中面層、 4cm厚 AC-16 中粒式改性瀝青混凝土上面層；路面設(shè)計(jì)寬度 10.5 米。 二、試驗(yàn)段選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，試驗(yàn)路段設(shè)置在 BK0+000~BK0+243，試驗(yàn)段長(zhǎng) 度 243m，面積 1701m2，運(yùn)距約 2.5km。 目前，該段落粘層已施工完畢，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 現(xiàn)場(chǎng)已具備改性瀝青中面層試驗(yàn)路要求。 試驗(yàn)路計(jì)劃鋪筑時(shí)間 2013年 7月

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