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柴油發(fā)動機

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我估計你們大多都沒有開過柴油車，柴油發(fā)動機的壽命比汽油車長多了，你們知不知道長途客車一年跑的路程相當你開一輩子私家車的里程，長途客車的發(fā) 動機一般要跑一百萬公里后才大修，一些好一點的柴油車到車子報廢發(fā)動機都不大修，柴油發(fā)動機耐疲勞性好，長時間跑高速或者爬坡都不會像汽油車那樣出現動力衰竭，特別是在帶空調的時候。但是他的缺點也很明顯，噪音比汽油車大，提速慢，冬天預熱時間長，振動也大一些，柴油車真的不容易壞，你們別憑空瞎猜了。 ---------------- 柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機優(yōu)點和缺點我看了很多有關柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機優(yōu)點和缺點的討論，發(fā)現很多朋友沒有同時長時間開柴油車和汽油車的經歷，我有這方面的經驗和大家交流一下。汽油發(fā)動機優(yōu)點（相對柴油發(fā)動機）：安靜，提速快，馬力大，轉速高。缺點：耗油，扭矩弱，發(fā)動機老化后容易自燃，易出現動力衰竭（長時間大負荷工作時如爬坡

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柴油發(fā)動機概述

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柴油發(fā)動機概述

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精華知識

柴油發(fā)動機構造與原理

二沖程柴油發(fā)動機工作原理? (1) 73

活塞由下止點往上止點運動，它將完成進氣和壓縮工作過程，屬于活塞往復運動的第一個行程?；钊缮现裹c向下止點運動，它將完成燃燒膨脹（作功）和排氣的工作過程，屬于活塞往復運動的第二個行程...查看詳情

話題：工程造價
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柴油發(fā)動機的結構及工作原理 (3) 56

柴油機的主要機構組件一般包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。1、機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊...查看詳情

話題：工程造價
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柴油發(fā)動機的結構及工作原理 (1) 39

柴油機的主要機構組件一般包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)?！　?、機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、...查看詳情

話題：工程造價
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柴油發(fā)動機工作原理 (2) 49

1、二沖程柴油機的工作原理通過活塞的兩個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為二沖程柴油機，油機完成一個工作循環(huán)曲軸只轉一圈，與四沖程柴油機相比，它提高了作功能力，在具體結構及工作原...查看詳情

話題：工程造價
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柴油發(fā)動機大修是什么 (1) 87

柴油機大修包括：一、大件修理：1、曲軸包括磨軸、配瓦、探傷、動平衡、試壓、其中探傷兩次；2、高壓泵包括清洗、換件、組裝、校驗；3、增壓器包括解體、清洗、換件、磨轉子組、裝配、試驗；...查看詳情

話題：考試教育
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柴油發(fā)動機構造與原理

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