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序號(hào) 路長(zhǎng)度（ m） 分項(xiàng)名稱 工程量 單位 C20細(xì)石混凝土護(hù)角 130 *( 0.13 * 0.22 / 2 )＝ 1.86 m3 K0+030.00 ~ K0+160.00 (右側(cè)） 130.00 60*25*12青石道牙安裝： 130 ＝ 130.00 m 2cm1：3水泥砂漿找平 130 * 0.120 * 0.02 ＝ 0.31 m3 C20細(xì)石混凝土護(hù)角 130 *( 0.13 * 0.22 / 2 )＝ 1.86 m3 K0+200.00 ~ K0+330.00 (右側(cè)） 130.00 60*25*12青石道牙安裝： 130 ＝ 130.00 m 2cm1：3水泥砂漿找平 130 * 0.120 * 0.02 ＝ 0.31 m3 C20細(xì)石混凝土護(hù)角 86 *( 0.13 * 0.22 / 2 )＝ 1.23 m3 K0+358.00 ~ K0+444.00 (右側(cè)） 86
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一 前言 檢查井在車行道內(nèi)時(shí)， 由于結(jié)構(gòu)層需分層攤鋪壓實(shí)， 檢查井不能 一次性砌筑完成， 通過(guò)對(duì)車行道內(nèi)檢查井先覆蓋， 待結(jié)構(gòu)層攤鋪后將 檢查井一次提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 原有檢查井覆蓋材料存在造價(jià)高、 不能 重復(fù)使用、不方便取出；結(jié)構(gòu)層碾壓過(guò)程中井壁破損嚴(yán)重、影響檢查 井周邊結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度和平整度、 施工工藝繁瑣。 為解決原覆蓋材料上述 弊端，我們研發(fā)了車行道內(nèi)新型檢查井蓋板施工工法。 新型蓋板采用 廢舊輪胎切片橡膠墊降低井壁破損， 采用凹槽式復(fù)式吊裝鼻提高了蓋 板使用次數(shù)，采用三維坐標(biāo)體系回找檢查井蓋板及結(jié)構(gòu)層預(yù)松工藝使 其方便取出；檢查井一次提升后用鋼筋混凝土澆筑提高檢查井周邊強(qiáng) 度及平整度。 在車行道內(nèi)新型檢查井蓋板預(yù)制、安裝的試用、使用階段，總結(jié) 編制了大量的施工工藝、 施工方法文件，我們將施工技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)進(jìn) 行總結(jié)、整理形成本工法。 二 工法特點(diǎn) 采用車行道內(nèi)新型檢查井蓋板， 解決了原有
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專題概述
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