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更新時(shí)間:2025.05.10
供電系統(tǒng)-城市軌道交通供電。

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供電系統(tǒng)-城市軌道交通供電。

城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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城市軌道交通供電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè): 電氣工程及其自動(dòng)化 班 級(jí): 電氣 093 姓 名: 馮強(qiáng)強(qiáng) 學(xué) 號(hào): 200909217 指導(dǎo)教師: 王秀華 蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院 2012 年 7 月 20 日 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ) 平時(shí)(30) 報(bào)告(30)修改(40) 總成績(jī) 城市軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告 - 1 - 1設(shè)計(jì)原始資料 1.1 具體題目 設(shè)計(jì)一個(gè)牽引降壓混合變電所主接線,畫(huà)出主接線圖,并進(jìn)行分析。 1.2 要完成的內(nèi)容 畫(huà)出牽引降壓混合變電所的主接線。 牽引變電所的主接線由交流中壓開(kāi)關(guān)設(shè) 備、牽引整流機(jī)組、 直流開(kāi)關(guān)設(shè)備等幾部分組成; 降壓變電所主接線由交流中壓 開(kāi)關(guān)設(shè)備、配電變壓器、交流低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備等幾部分組成。 主接線應(yīng)滿足可靠性、 靈活性和經(jīng)濟(jì)性的基本要求, 所以在牽引變電所和降壓變電所能合建時(shí)盡量合建。 本課設(shè)的相關(guān)設(shè)計(jì)就是兩者合建

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