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更新時間:2025.05.11
開題報告-長沙地鐵3號線星沙大道站基坑工程設(shè)計

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開題報告-長沙地鐵3號線星沙大道站基坑工程設(shè)計

長沙地鐵3號線某車站結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析

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長沙地鐵 3號線某車站結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析 1工程概況 長沙地鐵 3 號線某地鐵車站, 結(jié)合沿線地形及地質(zhì)條件綜合考慮, 根據(jù)車站 總體建筑布置設(shè)計, 選擇采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下二層、 公共區(qū)單柱雙跨、 設(shè)備 區(qū)雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。 箱型框架結(jié)構(gòu)形式在地鐵結(jié)構(gòu)中廣為 使用,是較經(jīng)濟(jì)的一種結(jié)構(gòu)形式。車站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)單柱,框架柱距均設(shè)置為縱向 9 m,沿縱向設(shè)梁,主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),中間設(shè)置 相應(yīng)的防水層。 2場地地質(zhì)及水文地質(zhì) 本工程擬建場地位于瀏陽河Ⅱ級階地, 地形略有起伏, 自上而下依次為: 1) 素填土:褐黃、褐紅色,為近代人工堆填的粘性土、砂土,局部含約 10%~20% 卵石、礫石顆粒,平均厚度 4.58 m。2)粉質(zhì)粘土:褐紅夾灰白色,可塑~硬塑 狀態(tài),局部含較多砂粒,具中等干強(qiáng)度及中等韌性,平均厚度 5.91 m。3)卵石: 褐黃色,飽和,中密~

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