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5 工業(yè)用地 5.1 布局準(zhǔn)則 5.1.1 工業(yè)用地宜集中布局， 組成相對(duì)獨(dú)立的工業(yè)區(qū)和工業(yè)組團(tuán)。 有氣體污染物 排放的工業(yè)不應(yīng)布置在城市上風(fēng)向， 有水污染物排放的工業(yè)不應(yīng)布置在城 市上游地區(qū)。 5.1.2 二、三類工業(yè)用地應(yīng)單獨(dú)布置， 不應(yīng)與居住、公共設(shè)施及其它功能區(qū)相混 合；并與其它非工業(yè)用地之間保持一定的衛(wèi)生距離， 符合相關(guān)的防護(hù)距離 規(guī)定。 5.1.3 三類工業(yè)用地嚴(yán)禁在水源保護(hù)區(qū)和旅游區(qū)內(nèi)選址， 并不應(yīng)設(shè)置在東部沿海 地帶。 5.1.4 污染較嚴(yán)重的工業(yè)宜集中布局，設(shè)置專門的污染工業(yè)園區(qū)。 5.2 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 5.2.1 工業(yè)用地占城市建設(shè)用地的比例， 全市應(yīng)控制在 15%～25%，其中特區(qū)內(nèi)宜 控制在 8%～12%，特區(qū)外宜控制在 25%～30%。 5.2.2 工業(yè)區(qū)宜成片開發(fā)，用地規(guī)模不宜小于 30公頃。 5.2.3 工業(yè)區(qū)開發(fā)強(qiáng)度宜符合表 5.2.3 的規(guī)定。 工 業(yè) 區(qū) 開
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城市道路寬度如何確定 【內(nèi)容摘要】 城市道路是城市建設(shè)的主要項(xiàng)目之一，其寬度的確定是道路 規(guī)劃設(shè)計(jì)中爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。 本文從確定城市道路寬度的影響因素及各組成部分寬度 的確定論述了城市道路寬度如何確定。 【關(guān)鍵詞】 城市道路寬度影響因素 城市道路寬度也稱為路幅寬度，我國(guó)一般叫做紅線寬度，包括道路橫斷 面各組成部分，由車行道、人行道、分隔帶和綠化帶等部分組成。 一、確定城市道路寬度的影響因素 1、交通量與人流量的要求 根據(jù)道路的功能、交通量以及人流總量等因素可以確定道路的組成部分 及相應(yīng)的寬度。它們的總和就是道路的紅線寬度。 2、建筑藝術(shù)上的要求 道路寬度應(yīng)能保證對(duì)建筑物有良好的能見度即保證道路上的行人能很好地 全面地觀看建筑物立面。因?yàn)榉忾]視角為 45 度，因此當(dāng)?shù)缆穼挾却笥诨虻扔诮?筑物的高度的一倍時(shí)， 才能看清各座建筑物的立面。 不然的話，會(huì)對(duì)建筑物上層 的比例造成錯(cuò)覺，并且顯得房屋太高、
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