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更新時(shí)間:2025.06.01
基于VB的鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算模型

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鋼筋切斷機(jī)工作過(guò)程中,由于切割瞬間工作阻力較 大,使電機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化較大。電機(jī)在工作過(guò)程中的 速度降是衡量鋼筋切斷機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,相 關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其作了嚴(yán)格規(guī)定。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的選擇及 形狀設(shè)計(jì)對(duì)于改善切斷機(jī)的工作狀態(tài)十分重要。本文建 立了鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量設(shè)計(jì)的通用計(jì)算模型,并 采用VB程序編制了飛輪設(shè)計(jì)的總程序。

GQ40L型鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分析

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鋼筋切斷機(jī)在工作行程時(shí),能量的來(lái)源主要靠飛輪降速釋放出貯存的功能獲得。據(jù)有關(guān)資料介紹,飛輪速度降低10%時(shí),供給的能量為其總能量的19%;降低20%時(shí)為36%;降低30%時(shí)為51%。由此可見(jiàn)速度降低10%比降低20%其輪出能量少近一半。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),應(yīng)力求飛輪速度降盡可能大些,但是,當(dāng)飛輪速度降低時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速也隨著降低,電機(jī)工作電流將成比例增加,促使電機(jī)工作情況惡化。因此,飛輪轉(zhuǎn)速降(即不均勻系數(shù)δ)的取值,受到電機(jī)性能(即過(guò)載條件和發(fā)熱條件)的限制。

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