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廣州新洲至化龍快速路 xx 標(biāo) 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工圖 xx 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 xx 年 xx 月 目 錄 序號 名稱 圖號 序號 名稱 圖號 1 xx 路大橋和 A、B 匝道平面位置圖 1 17 A 匝道第二聯(lián)平面、立面圖 17 2 跨 xx 大道交通疏導(dǎo)圖 2 18 A 匝道第二聯(lián)支架斷面圖 18 3 xx 路大橋左幅第一聯(lián)平面、立面圖 3 19 B匝道第一聯(lián)平面、立面圖 19 4 xx 路大橋左幅第一聯(lián)支架斷面圖 4 20 B匝道第一聯(lián)支架斷面圖 20 5 xx 路大橋左幅第二聯(lián)平面、立面圖 5 21 B匝道第二聯(lián)平面、立面圖 21 6 xx 路大橋左幅第二聯(lián)支架斷面圖 6 22 B匝道第二聯(lián)支架斷面圖 22 7 xx 路大橋左幅第五聯(lián)平面、立面圖 7 23 型鋼之際基礎(chǔ)平面布置圖 23 8 xx 路大橋左幅第五聯(lián)支架斷面圖 8 24 貝雷片縱梁平面布置圖 24 9 xx
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研究了工程項(xiàng)目招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的屬性,從風(fēng)險(xiǎn)定義和風(fēng)險(xiǎn)屬性的角度概括了工程項(xiàng)目招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的特征,提出了預(yù)防或減少招投標(biāo)各方風(fēng)險(xiǎn)的建議,從而進(jìn)一步完善我國工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
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