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上傳時(shí)間： 2007-12-19 10:20:33 重鋼車間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 作者：孫建國(guó) 黃繼紅（泰安市建設(shè)工程施工圖審查中心） [摘 要 ]重型車間結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)主要優(yōu)勢(shì)在于適用范圍大、建設(shè)周期短 ,同時(shí)因其為全鋼結(jié)構(gòu) , 其外觀及內(nèi)部視覺效果好 , 建筑美觀 ,因而受到越來越多業(yè)主的青睞。本文結(jié)合工程實(shí)例 ,簡(jiǎn)要介 紹了重鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn) , 對(duì)重鋼結(jié)構(gòu)的柱、吊車系統(tǒng)、屋蓋及支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)作了簡(jiǎn)要分析 , 并與輕鋼門式剛架結(jié)構(gòu)的區(qū)別進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述 , 可以指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)與施工。 [關(guān)鍵詞 ]重鋼結(jié)構(gòu) 車間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 鋼結(jié)構(gòu) 一、引言 與傳統(tǒng)的混凝土排架結(jié)構(gòu)相比 ,吊車噸位在 50 噸以上的重型車間采用鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)很多 , 施 工速度快 ,建設(shè)周期短 ,外觀現(xiàn)代美觀。 隨著鋼結(jié)構(gòu)的普及 ,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈 ,重型車間采用鋼結(jié)構(gòu) 的造價(jià)也具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。近幾年 ,我們?cè)O(shè)計(jì)了幾個(gè)吊車噸位在 5
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結(jié)合幾個(gè)已建油漆車間的工程實(shí)例,就其在基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)中存在的共同特點(diǎn),以及各車間因設(shè)計(jì)時(shí)問、建造地點(diǎn)、工藝設(shè)計(jì)等的不同,在柱網(wǎng)的選擇、頂層較大跨度的結(jié)構(gòu)選型、不同場(chǎng)地的地基處理及滿足工藝要求的局部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面的差異之處進(jìn)行了探討。
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車間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-
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車間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
專題概述
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