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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 填石路基壓實(shí)度檢測通常采用什么方法？高速路和二、三級(jí)路的填石路基壓實(shí)度檢測有沒有區(qū)別？

填石路基好像是沒得壓實(shí)度指標(biāo)的。?，F(xiàn)場檢驗(yàn)指標(biāo)就是壓路機(jī)壓后無明細(xì)的輪跡。。

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公路路基壓實(shí)度檢測一說到路基壓實(shí)度檢測，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，路基路面工程試驗(yàn)基本概況？公路路基壓實(shí)度檢測的基本要求是什么？以下是為建筑人士路基壓實(shí)度檢測基本內(nèi)容，具體內(nèi)容如下：下面通過本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理，路基壓實(shí)度檢測基本概況如下：路基壓實(shí)度原指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn) 最大干密度之比，以百分率表示。路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。公路路基壓實(shí)度檢測要求： ⑴路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí) 試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定。每一種土質(zhì)至少應(yīng)取土樣一組進(jìn)行試驗(yàn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)增加全部土工試驗(yàn)。一個(gè)試樣代表方量按專用技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，規(guī)范沒有規(guī)定者以 2000方為宜。 ⑵土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)

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路基壓實(shí)相對沉降差法檢測記錄表

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起訖樁號(hào) DSZ2 左2 左1 中右1 右2 左2 左1 中右1 右2 左2 左1 中右1 右2 檢測：日期：振壓第 5 遍注：儀器架設(shè)在路基外，碾壓前后的儀器高度不變，測碾壓前后各測點(diǎn)的讀數(shù)差，即為該測點(diǎn)的沉降量。為防止壓路機(jī)振動(dòng)對儀器高度產(chǎn)生的影響，在離路基較遠(yuǎn)處選一堅(jiān)實(shí)點(diǎn)作為參照點(diǎn)，以檢驗(yàn)儀器高度是否變化。保宜高速公路 BYYCTJ-6合同段路基壓實(shí)層 (相對沉降法 )檢測記錄表施工單位：中交二公局萌興工程有限公司合同號(hào)： BYYCTJ-6 監(jiān)理單位：湖北順達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司第 1 頁共 2 頁檢查項(xiàng)目碾壓遍數(shù)、樁

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