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通過對發(fā)動機排氣管隔熱保溫,在JL368Q3型電噴汽油機上開展了醇類燃料發(fā)動機排氣管保溫降低醇醛排放的研究,采用氣相色譜-氦離子化檢測器(PDHID)快速檢測方法檢測發(fā)動機的醇醛排放。結果表明:與排氣管保溫前相比,排氣管保溫后醇排放降低,低負荷工況下(Tc<850 K)醛排放變化不大,中高負荷工況下(Tc≥850 K)醛排放降低,醇醛排放降幅隨排氣溫度升高而變大。排氣管保溫延長了排氣在高溫下的反應時間,有利于未燃醇、醛的快速氧化,轉速為4 000 r/min、負荷高于21 N·m時(Tc≥900 K),排氣管保溫后未燃醇、醛排放降低70%以上。排氣溫度和高溫下的氧化反應時間對醇醛的氧化影響較大。
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在氧氣輔助下,硝酸選擇性氧化乙二醛制備了乙醛酸。在單因素試驗基礎上,通過高效液相色譜法,考察了通氧速率、保溫反應溫度、硝酸用量等因素對乙二醛轉化率和乙醛酸收率的影響。研究結果表明:制備乙醛酸的最佳反應條件為通氧速率50 m L/min,保溫反應溫度60℃,硝酸與乙二醛物質的量比0. 59。在此條件下,乙二醛轉化率為99. 00%,乙醛酸收率為84. 00%。與傳統(tǒng)的硝酸氧化生產(chǎn)工藝相比,硝酸物質的量降低近10%,乙醛酸收率提高了5%以上。
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