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更新時間:2025.05.17
沉箱氣囊出運

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A4-5 安 全 技 術(shù) 交 底 表(二) 工程名稱 中交三航局廈門港海滄港區(qū) 20#-21# 泊位工程 B 標段 施工部位或 層次 沉箱移運 施工內(nèi)容 沉箱移運 交底項目 施工安全及崗位危險告 知 本工程沉箱出運安裝采用氣囊陸地移運上浮船塢 ,存在陸上和浮船塢移運的交接問題, 安全問題是 個關(guān)鍵問題,難度很大,為確保安全,按照“預防為主、安全第一”的安全生產(chǎn)方針,結(jié)合本工程的 具體情況,特制定如下安全技術(shù)措施 6.1 施工前要對所有參與人員進行詳細的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場人員“吃”透施工技術(shù) 方案。 沉箱移運前,卷揚機、鋼絲繩、卸扣,滑輪組,空壓機,必須進行全面檢查,確保良好狀態(tài);移 運時備用電源,備用空壓機處于良好狀態(tài),保證隨時投入運行。 6.2 施工過程中,機械、電氣設(shè)備嚴格按公司的安全操作規(guī)程進行。統(tǒng)一服從指揮口令。 6.3 沉箱移運通道在移運前清除一切尖利雜物及障礙物。移

沉箱出運施工

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1工程概況 工程結(jié)構(gòu)型式為南側(cè)沉箱圍堰和東西側(cè)土石圍堰相結(jié)合,其中沉箱圍堰經(jīng)過設(shè)計變更后共預制沉箱36個,分為碼頭沉箱和堵口沉箱,碼頭沉箱最重約1200t,堵口沉箱重約900t。除臨時碼頭3個沉箱委托外部預制外,

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