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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 單車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)靠右還是應(yīng)走中間？

你的問(wèn)題有歧義按單-車(chē)道來(lái)解釋?zhuān)核熊?chē)都要靠右走按單車(chē)-道來(lái)解釋?zhuān)簷C(jī)動(dòng)車(chē)不許走，只能非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入

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車(chē)輛的行駛受到本車(chē)道以及鄰近車(chē)道前后鄰近車(chē)輛的影響,在城市交通中機(jī)非混合對(duì)車(chē)輛行走的影響尤為復(fù)雜。通過(guò)研究路段上機(jī)非混合通行交通流的本質(zhì)特性,綜合考慮非機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)換道規(guī)則及加減速規(guī)則的"摩擦"和"阻滯"干擾影響,建立描述路段混合通行道路交通流的元胞自動(dòng)機(jī)(CA)模型,從不同的機(jī)非混合比例下道路交通流的流量、速度變化情況,流量與車(chē)輛到達(dá)率關(guān)系,交通流相位相變等方面仿真模擬混合交通流的機(jī)非干擾機(jī)理。

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邵三高速公路緊急避險(xiǎn)車(chē)道機(jī)電工程實(shí)施分析

邵三高速公路緊急避險(xiǎn)車(chē)道機(jī)電工程實(shí)施分析

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長(zhǎng)陡下坡是事故多發(fā)路段,而緊急避險(xiǎn)車(chē)道主要設(shè)置在長(zhǎng)下坡彎道前右側(cè),當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛失控后,可將車(chē)輛開(kāi)上緊急避險(xiǎn)車(chē)道,避免發(fā)生交通事故。福建邵三高速公路避險(xiǎn)車(chē)道采用車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)控制、太陽(yáng)能供電、路燈照明等組成一套聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)利用車(chē)輛檢測(cè)器的功能,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、路燈及太陽(yáng)能供電系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)控制。

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熱門(mén)知識(shí)

車(chē)道機(jī)

非機(jī)動(dòng)車(chē)道是單向車(chē)道還是雙向車(chē)道 (2) 80

非機(jī)動(dòng)車(chē)道相是對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道而言的，位于機(jī)動(dòng)車(chē)道的兩邊的，與機(jī)動(dòng)車(chē)方向同向，即是單向的；如果整個(gè)路面禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行的，就是雙向車(chē)道?！督煌ò踩ā返谒恼碌缆吠ㄐ幸?guī)定第三十五條：機(jī)動(dòng)車(chē)...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
dhheli
機(jī)動(dòng)車(chē)變道到非機(jī)動(dòng)車(chē)道直線(xiàn)行駛被機(jī)動(dòng)車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)撞上怎么判責(zé) (2) 32

你在非機(jī)動(dòng)車(chē)道怎么會(huì)被機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)撞上呢？明顯你在隱瞞事實(shí)，事實(shí)應(yīng)該是并線(xiàn)過(guò)程中被撞的，你全責(zé)，并線(xiàn)要保證不影響其他車(chē)道車(chē)輛行駛前提下進(jìn)行。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
wssftd
中心虛線(xiàn)兩車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)與對(duì)迎面而入機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)相擦責(zé)任劃分 (2) 23

誰(shuí)越過(guò)中心線(xiàn)就是誰(shuí)的責(zé)任查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
theaod2009
車(chē)道墻 (1) 85

最簡(jiǎn)單的方法是定義起點(diǎn)終點(diǎn)墻頂標(biāo)高查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
lx22
車(chē)道梁 (3) 105

你好：這樣就不能用平齊板頂來(lái)處理，因?yàn)榘逵胁煌臉?biāo)高時(shí)，按高的板考慮了。斜面處的梁輸入起點(diǎn)頂標(biāo)高和終點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高就可以了，畫(huà)圖時(shí)注意起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置同一層上下有兩處板時(shí)，定義板時(shí)輸入上...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
yoy_1127

精華知識(shí)

車(chē)道機(jī)

車(chē)道多寬 (2) 71

根據(jù)道路等級(jí)不同設(shè)計(jì)寬度不同。城市道路每車(chē)道寬度為3.5米，交叉路口分流車(chē)道每車(chē)道為2.3-2.5米，干線(xiàn)公路（包括高速公路）每車(chē)道寬為3.75米，路肩（高速公路緊急停車(chē)帶）為1....查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
lhx19840703
首層車(chē)道。 (1) 65

如圖，這是一個(gè)住宅樓首層。門(mén)旁邊有個(gè)車(chē)道。請(qǐng)問(wèn)計(jì)算平整場(chǎng)地工程量要把這個(gè)車(chē)道的面積加上去嗎？平整場(chǎng)地工程量的計(jì)算規(guī)則是建筑物的首層建筑面積，所以計(jì)算這棟住宅的平整場(chǎng)地工程量是不應(yīng)...查看詳情

話(huà)題：造價(jià)軟件
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(建筑) 為啥地下道機(jī)動(dòng)車(chē)道要比非機(jī)動(dòng)車(chē)道低呢？ (2) 67

地下道一般沒(méi)有隔離帶哈，又要把機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)行隔開(kāi)，就用地面高低區(qū)別啦，如果人行道偏低有以下后果：1，人行道優(yōu)先積水，對(duì)于不坐車(chē)的人很不方便；2，機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)容易掌握不住寬度開(kāi)進(jìn)...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
天書(shū)
超車(chē)道、行車(chē)道的寬度各是多少? (1) 53

一般三點(diǎn)五米.車(chē)道不是愈寬愈安全.路的直線(xiàn)性愈長(zhǎng)也愈不安全.車(chē)道最寬不得超過(guò)四米.大型車(chē)道也就.3.95米.寬了兩車(chē)從理論上可一個(gè)車(chē)道超車(chē)了.但實(shí)踐中橫向間距太小.不安全.查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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四車(chē)道的主車(chē)道有多寬 (1) 36

如果按標(biāo)準(zhǔn)雙向四車(chē)道的話(huà)，路基寬26米，車(chē)行道每條車(chē)道為3.5~3.75米，兩側(cè)至少各1.5米的路肩（緊急停車(chē)帶），最多可達(dá)到2.5~3.5米的緊急停車(chē)道，中央隔離帶最少有1.5米...查看詳情

話(huà)題：給排水
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最新知識(shí)

車(chē)道機(jī)

加速車(chē)道減速車(chē)道各是什么？ (3) 42

匝道是高速公路入口（或出口）靠右側(cè)的一條道路（一般在150－200米），是進(jìn)入高速公路的加速車(chē)道（或下高速公路的減速車(chē)道），因?yàn)楦咚俟芬?guī)定的最低時(shí)速為70公里，所有車(chē)輛必須在此車(chē)...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
迷途的灰狼
高速公路三車(chē)道每個(gè)車(chē)道多寬 (4) 60

標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道寬：3.75米緊急停車(chē)帶：2.5米中央隔離帶：1米查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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單車(chē)道與雙車(chē)道有什么不同 (2) 19

單車(chē)道一次只能往一個(gè)方向走，如果有相反方向的人來(lái)就得等。雙車(chē)道可以雙向行駛并行不悖>查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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衢寧鐵路是兩車(chē)道還是一車(chē)道 (2) 101

衢寧鐵路是國(guó)鐵I級(jí)，單線(xiàn)鐵路。查看詳情

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匝道和加速車(chē)道（減速車(chē)道）有什么分別 (2) 79

高速公路匝道是上下高速公路的連接線(xiàn)，一般都比較短。加速車(chē)道是經(jīng)過(guò)匝道后進(jìn)入高速主線(xiàn)的與高速行車(chē)道并行的車(chē)道，一般在300米--500米距離，用來(lái)提高進(jìn)入高速主線(xiàn)車(chē)輛的車(chē)速一達(dá)到...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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加速車(chē)道、減速車(chē)道和匝道怎么區(qū)分？ (2) 48

如果是高速上的話(huà)我就知道。高速上一般有3條車(chē)道，左邊第一條就是超車(chē)道，中間是行車(chē)道，右邊是緊急行車(chē)道（或緊急停車(chē)道）。一般是走中間那條，當(dāng)前面有車(chē)，就走左邊，可能就是你說(shuō)的加速車(chē)道...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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雙車(chē)道與二車(chē)道有什么區(qū)別？ (2) 46

雙車(chē)道是指雙向車(chē)道,兩車(chē)道是指車(chē)道能容納同方向的兩輛車(chē)。雙向兩車(chē)道路面中心線(xiàn)黃色虛線(xiàn)，用于分隔對(duì)向行駛的交通流。一般設(shè)在車(chē)行道中線(xiàn)上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線(xiàn)上，在保證安全...查看詳情

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機(jī)動(dòng)車(chē)道的區(qū)分 (1) 27

一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬是3.5m，但14寬的混凝土路面應(yīng)該不是一類(lèi)工程吧？是不是二類(lèi)工程還要看兩邊的人行道寬是多少。二類(lèi)工程好象是設(shè)計(jì)宏線(xiàn)寬20m。查看詳情

話(huà)題：計(jì)價(jià)依據(jù)
wenxint

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車(chē)道機(jī)

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非機(jī)動(dòng)車(chē)道坡道，工程量計(jì)算方法和臺(tái)階計(jì)算一樣的查看詳情

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車(chē)道怎么處理? (1) 72

答：GCL2008里處理螺旋形的坡道應(yīng)該說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的~~~ 上傳的圖片大小不能超過(guò)1M 如果螺旋車(chē)道寬度不同，你可以按平均值考慮~~~ 你查看你的問(wèn)題，在“更多信息”處點(diǎn)擊展開(kāi)就...查看詳情

話(huà)題：造價(jià)軟件
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車(chē)道的內(nèi)容 (1) 39

車(chē)道除了包含斜板，還包含2側(cè)的墻板、以及頂棚。查看詳情

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車(chē)道梁繪制 (3) 96

車(chē)道頂部，這個(gè)怕是對(duì)的吧查看詳情

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車(chē)道怎么畫(huà) (3) 94

這個(gè)車(chē)道本身不是一個(gè)平面，用單塊現(xiàn)澆板是無(wú)法繪制的。我會(huì)用條形基礎(chǔ)構(gòu)件和伐板/現(xiàn)澆板組合繪制。伐板/現(xiàn)澆板三點(diǎn)定義斜板的時(shí)候，直角位置取一個(gè)平均高標(biāo)，這是一個(gè)近似值，可以這么處...查看詳情

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車(chē)道怎么畫(huà)？ (7) 147

回答：車(chē)道板是傾斜的、有坡度的利用板構(gòu)件定義斜板來(lái)畫(huà) 查看詳情

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斜板，車(chē)道 (1) 51

答；用螺板定義布置的。查看詳情

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地下車(chē)道 (2) 78

就是他的標(biāo)高有好多個(gè)，我畫(huà)著畫(huà)著就搞不懂了，很煩
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專(zhuān)題概述

車(chē)道機(jī)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)車(chē)道機(jī)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：車(chē)道機(jī)

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