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更新時(shí)間:2025.06.01
成貴高鐵西溪河大橋創(chuàng)“連續(xù)拖拉式橋梁頂推技術(shù)”

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我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)的標(biāo)志性工程-成都-貴陽(yáng)高速鐵路西溪河大橋于2017年8月2日實(shí)現(xiàn)鋼混結(jié)合橋梁的頂推合龍,標(biāo)志著大橋主體建設(shè)完成。

《合蚌高鐵杜家崗特大橋橋沉降觀測(cè)方案》

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中鐵四局集團(tuán)合蚌高鐵二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 橋梁沉降變形觀測(cè)方案 1 中鐵四局合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) HBZQ-2項(xiàng)目部 杜家崗特大橋橋墩沉降 觀測(cè)方案 文 件 編 號(hào): 編 制 部 門(mén):工 程 部 編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 中鐵四局合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) HBZQ-2項(xiàng)目部 2009 年 11月 15號(hào) 中鐵四局集團(tuán)合蚌高鐵二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 橋梁沉降變形觀測(cè)方案 2 目 錄 第一章 總 則 一、任務(wù)范圍及主要工作內(nèi)容 .................................... 3 二、工作依據(jù) .................................................. 3 三、工程簡(jiǎn)介 .................................................. 3 3.1.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ...................

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