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交通噪聲已成為城市的主要噪聲污染源,采取修建下穿隧道的立體交叉方式已成為城市有效提高通行能力、疏導(dǎo)交通擁堵的有力措施之一,但與此同時,下穿隧道噪聲對環(huán)境的影響也不容忽視。該文結(jié)合廈門第二西通道工程實例,詳細介紹Cadna/A軟件在隧道洞口聲環(huán)境影響評價中的應(yīng)用,并提出了相應(yīng)的噪聲污染防治措施,以期為同類工程的環(huán)境影響評價和隧道洞口噪聲治理提供參考。
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交通噪聲已成為城市的主要噪聲污染源,而高架道路在城市道路的比重正逐步增大,由于道路結(jié)構(gòu)的改變形成了特殊的噪聲聲場及分布規(guī)律。該文結(jié)合工程實例,詳細介紹了Cadna/A軟件在高架道路聲環(huán)境影響評價中的應(yīng)用。
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