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更新時(shí)間:2025.05.31
隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工

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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M 隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工 在高等級(jí)公路建設(shè)中,隧道、特別是長(zhǎng)大隧道一般成為整個(gè)項(xiàng)目的控制工程,控制 著整個(gè)工程的工期,隧道施工又有作業(yè)范圍小施工干擾大等特點(diǎn),因此開挖又成為控制 工期的關(guān)鍵,在鉆爆法施工中,根據(jù)圍巖條件,有多種施工方法:如全斷面法、臺(tái)階法 導(dǎo)坑法等 。在扁平大跨度,巖層產(chǎn)狀平緩,地質(zhì)條件差,地下水豐富的隧道施工中, 單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖不失為一種理想的開挖方法。 單側(cè)壁導(dǎo)坑適用范圍:適應(yīng)于隧道跨度大,扁平率低、圍巖較差,一般Ⅱ~Ⅲ類圍 巖,地表下沉需控制的隧道。 工藝原理:以巖體力學(xué)理論為基礎(chǔ),應(yīng)用新奧法指導(dǎo)施工,充分發(fā)揮圍巖自承能力, 運(yùn)用光面爆破技術(shù),及時(shí)進(jìn)行噴錨初期支護(hù),防止圍巖松動(dòng),應(yīng)用監(jiān)控量測(cè)及時(shí)反饋信 息,充分發(fā)揮圍巖和初期支護(hù)的作用, 一、施工方法 單側(cè)壁導(dǎo)

隧道單側(cè)壁導(dǎo)洞施工工藝

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驛壩河 2#隧道單側(cè)壁導(dǎo)洞施工工藝 一、工程概述 驛壩河 2#隧道設(shè)計(jì)為小凈距隧道,左右線間隔 9~10m,屬短隧道。左 線隧道起始樁號(hào)為 ZK417+263、ZK417+620,隧道長(zhǎng)度 357m,其中明洞 15m, Ⅴ級(jí)淺埋加強(qiáng)段 66m,Ⅴ級(jí)深埋段 126m,Ⅳ級(jí)深埋段 150m,半明半暗 10m; 右線隧道起始樁號(hào)為 K417+270、K417+605,隧道長(zhǎng)度 335m,其中明洞 15m, Ⅴ級(jí)淺埋加強(qiáng)段 39m,Ⅴ級(jí)深埋段 134m,Ⅳ級(jí)深埋段 140m,半明半暗 7m。 隧道進(jìn)口段主要為全~微風(fēng)化千枚巖,鱗片變晶結(jié)構(gòu),條帶構(gòu)造, 節(jié)理裂隙較發(fā)育;洞身段為中 -微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r:灰白色、深灰色, 節(jié)理裂隙發(fā)育,呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu),局部發(fā)育巖溶裂隙及溶洞;出口段 為強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r,節(jié)理裂隙發(fā)育,呈碎裂狀結(jié)構(gòu),溶蝕現(xiàn)象較發(fā) 育。 二、施工方案 以“弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、襯砌

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