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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 觸電安全事故案例分析

　　1、鍋爐、載人電梯、大客車、油罐、起重機(jī)都屬于特種設(shè)備　　2、要申領(lǐng)安全生產(chǎn)許可證：　　（一）建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；　　（二）保...

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線路班的兩巡線人員在 10kv 線路事故巡線時(shí)，發(fā)現(xiàn)一處導(dǎo)線斷落在地面，由于當(dāng)時(shí)天色已晚兩人考慮別把導(dǎo)線丟了，于是，甲巡線員用手機(jī)把情況匯報(bào)班長，乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電，便把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停電的線路上，下桿后，通知班長可以恢復(fù)送電。答：乙巡線員看該線路所帶之用戶全部沒有電，便把落地導(dǎo)線盤起來后通過爬梯上到桿上把線盤懸掛在停電的線路上，違反了線路規(guī)程 4.1.3 、4.1.4 、4.1.3 夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行；大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng) 側(cè)前進(jìn)，以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線；特殊巡線應(yīng)注意選擇路線，防止洪水、塌方、惡劣天氣等對人的傷害。事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知該線路已停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。 4.1.4 巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、電纜斷落地面或懸掛空中，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn) 8m 以內(nèi)，以免跨步電壓傷人，

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變電所的事故案例分析

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變電所案例 ★ ××段××變電所主變差動跳閘事故事故概況 6 月 28 日下午 17 點(diǎn) 10 分××變電所二號主變比率差動保護(hù)啟動，使 102DL 、203DL 、204DL 跳閘，造成某方向上下行、另一方向上下行四條饋線全部停電。中斷向網(wǎng)上供電。 17 點(diǎn) 15 分調(diào)度中心由停電前的 2#進(jìn)線 2#B 改投 2#進(jìn)線 1#B 運(yùn) 行，恢復(fù)網(wǎng)上供電，共停電 5 分鐘。 6 月 28 日 19 點(diǎn) 13 分施工方技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場處理故障。 19 點(diǎn) 57 分施工方技術(shù)人員發(fā)現(xiàn) 203DL 、204DL 本體電流互感器引至二號主變差動保護(hù)裝置端子排的 A461、B461 兩根線號接反，導(dǎo)致 2#B 高壓側(cè)與 2#B 低壓側(cè) a、b 相相反，當(dāng)饋線電力機(jī)車取流時(shí)導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡電流，致使 2#主變差動保護(hù)裝置動作。 20 點(diǎn) 13 分施工方技術(shù)人員將 A461、B461 兩根線倒到正

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　　1、鍋爐、載人電梯、大客車、油罐、起重機(jī)都屬于特種設(shè)備　　2、要申領(lǐng)安全生產(chǎn)許可證：　?。ㄒ唬┙ⅰ⒔∪踩a(chǎn)責(zé)任制，制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；　　（二）保...查看詳情

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