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冷再生施工工藝 1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層（ 9cm）全部銑刨掉，并在東半幅最東側(cè)存 放； 2、然后西側(cè)車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層 (18cm)，并在東半幅存放。（進(jìn) 行配比試驗(yàn)確定水泥添加量） 3、刨松西側(cè)灰土基層 (25cm)并清除外運(yùn)。原槽重型碾壓（壓實(shí)度大于 95%。） 4、將東側(cè)冷再生骨料向西側(cè)回填，機(jī)械找平，并進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪 4%-5% 水泥，進(jìn)行第一部冷再生控制厚度 25cm。 5、灑水養(yǎng)生冷再生基層，達(dá)到 7天齡期后，將東側(cè)剩余骨料均勻攤鋪在冷再生 基層上。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量及碎石添加量）；對(duì)東側(cè)車道攤鋪 4%-5% 水泥，進(jìn)行冷再生 (18cm)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于 28天。 6、西側(cè)車道第一部冷再生達(dá) 28天齡期后，依據(jù)試驗(yàn)配比添加碎石，并整平進(jìn) 行輕型碾壓，攤鋪 4%-5%水泥，進(jìn)行第二部冷再生控制厚度 20cm，灑水養(yǎng)護(hù) 28天。 7、西側(cè)車道第
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26 淺談公路底基層施工質(zhì)量的控制 鐘鑒方 1 楊 雋 2 （1 江西省贛州市公路工程公司 贛州 341000 ） (2 江西省贛南公路勘察設(shè)計(jì)院 贛州 341000 ） 摘 要： 結(jié)合施工實(shí)踐淺談底基層施工過程中對(duì)質(zhì)量的控制，并針對(duì)出現(xiàn)的坑槽、翻漿、彎沉達(dá) 不到設(shè)計(jì)要求的問題提出幾種解決方法。 關(guān)鍵詞： 道路工程；底基層施工；質(zhì)量控制；解決方法 0 前 言 底基層是公路路面結(jié)構(gòu)的最底層，起著隔水、 防水、傳遞路面荷載的作用 [1] 。底基層按使用的材 料不同分為砂礫底基層和碎石底基層等，碎石底基 層按級(jí) 配不 同可 分為 級(jí)配 碎石 和未 篩分 碎石 底基 層。根據(jù)不同公路等級(jí)要求選用不同材料及結(jié)構(gòu)類 型。級(jí) 配碎 石可 用于 高等 級(jí)公 路路 面基 層和 底基 層，天然砂礫和未篩分碎石底基層一般用于二級(jí)和 二級(jí)以下公路基層和底基層。 在施工過程中如果不注意對(duì)質(zhì)量的控制，
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