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更新時(shí)間：2025.06.15
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在仿真試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)船舶中央空調(diào)系統(tǒng)的能耗進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,制冷壓縮機(jī),空調(diào)箱及循環(huán)水泵是耗能的主要設(shè)備,通過(guò)節(jié)能改造和運(yùn)行管理,可以達(dá)到節(jié)能的目的。
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根據(jù)海船船員評(píng)估訓(xùn)練及船舶建造無(wú)人機(jī)艙(AUT0-1)的規(guī)范要求,在獨(dú)立的船舶中央空調(diào)設(shè)備的基礎(chǔ)上,應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)并結(jié)合可編程序控制器(PLC)、變頻器、傳感器、智能儀表等硬件,設(shè)計(jì)出既可在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)又可在集中控制室控制的船舶中央空調(diào)系統(tǒng)。結(jié)果表明,穩(wěn)定性高,節(jié)能效果好,實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視、控制、管理三者合一的功能。
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