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關(guān)于蓄電池充電間通風(fēng)設(shè)計中的某些問題的探討——在進(jìn)行蓄電池充電間的通風(fēng)設(shè)計中，筆者發(fā)現(xiàn)《機(jī)器制造工廠采暖通風(fēng)設(shè)汁手冊》(以下簡稱手冊)巾關(guān)于蓄電池充電間通風(fēng)量計算公式及通風(fēng)方式均有不妥之處為此提出不同意見與以討論。
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鉛酸蓄電池充電方法 鉛酸蓄電池的充電方法是一個很籠統(tǒng)的說法； 不同類型的鉛酸蓄電池、 不同應(yīng)用 場景、不同的放電深度，都有不同的充電方法。 鉛酸蓄電池有許多種類，目前應(yīng)用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池 (常說的 AGM電 池即指這一類 )，閥控式密閉膠體蓄電池 (一般簡稱為膠體或 GEL電池 )，富液蓄 電池三種；當(dāng)然也有 OPzV，OPzS，卷繞式等市場占有率較低的，則不在此文介 紹之列。 根據(jù)應(yīng)用場景，則有汽車啟動，通信，電力，電動自行車和電動車等。 所謂的放電深度，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如，一節(jié) 100 安時的蓄電池，放出來 30安時的電量，放電深度就是 30/100=30%DOD，其中 DO D即 depth of discharge 是放電深度的縮寫。 此外，常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是 12V，也有 2V和 6V的，4V和 16V的則比 較少見。這是因?yàn)殂U酸蓄電
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