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更新時間:2025.06.15
收費站不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計

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新疆農(nóng)業(yè)大學 專業(yè)文獻綜述 題目 : 收費站不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計 姓 名 : xxx 學院 : 計算機與信息工程學院 專業(yè) : 電子信息科學與技術(shù) 班級 : 132 學號 : XXXXX 成 績: 指導教師 : XXX職稱 : 2016年 11月 30 日 新疆農(nóng)業(yè)大學教務(wù)處制 收費站不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計研究綜述 作者: XXX指導老師: XX 摘要:隨著社會進步及經(jīng)濟的發(fā)展,近幾年來,機動車保有量持續(xù)快速增長,道路交 通運輸系統(tǒng)的運行管理面臨越來越大的挑戰(zhàn)。高速公路作為道路交通運輸系統(tǒng)的重要組成 部分,同樣面臨著交通需求快速增長與服務(wù)能力相對滯后的難題。其中,如何提高收費站 通行效率,有效緩解直至解決收費站區(qū)擁堵問題,成為高速公路運營管理領(lǐng)域面臨的重要 課題。 ETC ( Electronic Toll Collection ,電子不停車收費 )的使用和推廣,是解決這一問 題的重

高速公路不停車收費系統(tǒng)設(shè)計

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1 1 緒 論 1.1 選題的意義與背景 1.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展及其重要意義 80年代以來,伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展, 交通設(shè)備日益增加, 隨之而來的城市交通擁堵、 交通事故頻發(fā)、交通環(huán)境惡化、收費制式混亂、交通落后以及能源短缺等成為當前世 界各國面臨的共同問題,無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家都承受著不斷惡化的交通困 擾。據(jù)美國有關(guān)部門預(yù)測, 到2020年,國內(nèi)交通事故造成的經(jīng)濟損失每年將會超過 1500 億美元,而日本東京目前因交通擁堵每年造成的經(jīng)濟損失約為 1230億美元。解決交通 問題的傳統(tǒng)辦法是修建或擴建道路,但是,隨著人口的增長,城市人均居住面積日益 減少,可供修建的道路空間也越來越少。同時,交通系統(tǒng)是一個復雜的綜合性系統(tǒng), 單獨從道路或車輛的角度來考慮,都將很難解決交通問題。在這種背景下,把車輛和 道路綜合起來系統(tǒng)地解決交通問題的思想就油然而生,這就是智能交通系統(tǒng) (In

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